Alors que les Nissan GT-R GT3 du Team KCMG avaient dominé les essais qualificatifs et pouvaient légitimement prétendre à une deuxième victoire aujourd’hui à Fuji, les Mercedes-AMG GT3 ont renversé la tendance en course, avec de plus un doublé du team GruppeM Racing Team avec la victoire de Patric Niederhauser et Nico Bastian (Mercedes-AMG GT3 GruppeM #999) devant la seconde voiture de l’équipe, la #888 de Alexander Mattschull et Raffaele Marciello, vainqueurs de la catégorie Pro-Am.
En GT4, la BMWM4 GT4 #81 du BMW Team Studie était intouchable ce week-end, Sunako Jukochou et Takayuki Kinoshita ayant été les plus rapides lors des trois séances d’essais libres, ayant décroché les deux pole positions et signant aujourd’hui une deuxième victoire consécutive après avoir remporté la première course hier à Fuji.
GT3
Alexandre Imperatori partait en pole sur la Nissan GT-R GT3 KCMG #18 et conservait la première place durant tout son relais, cédant le volant à Yuki Taniguchi avec six secondes d’avance sur Davide Rigon (Ferrari 488 GT3/HubAuto Corse #28), lui-même relayé par Morris Chen.
Cette avance était insuffisante, la Nissan #18 ayant un handicap de 15 secondes lors du pitstop en raison de sa victoire de samedi.
Après les changements de pilote, c’est la Mercedes-AMG GruppeM #888 de Alexander Mattschull qui était en tête, après un bon premier relais de Raffaele Marciello. Il était suivi par Hiroshi Hamaguchi (Lamborghini Huracan/FFF Racing Team by ACM #63), bien lancé par Marco Mapelli.
Les deux voitures de tête étaient suivies par Nico Bastian (Mercedes-AMG GT3/GruppeM #999) qui avait profité des pénalités de ses concurrents pendant le pitstop.
Hamaguchi attaquait et passait Mattschull, bientôt imité par Bastian. La Mercedes-AMG #999 allait même prendre le leadership rapidement à la suite d’un tête-à-queue de Hamaguchi. Le Japonais se reprenait bien et reprenait la piste en troisième position mais il devait concéder la deuxième place à la Mercedes-AMG GT3 #888 de Mattschull pour…un centième de seconde !!
Après son arrêt et le handicap afférent, la Nissan #18 de Taniguchi avait dépassé la Ferrari Hub Auto Corsa #28 mais devait se contenter de la quatrième place, très près de Mattschull et Hamaguchi, le deuxième, le troisième et le quatrième de la course étant groupés en moins de cinq dixièmes de seconde.
La désillusion du jour était pour les leaders du classement pilotes, Martin Kodric et Dennis Lind (Lamborghini Huracan GT3/FFF Racing #19), victimes d’une crevaison après le changement de pilote et qui finissent hors des points. Ils cèdent le leadership du classement à un des vainqueurs du jour, Patric Niederhauser, qui totalise 112 points contre 104 à Kodric et Lind, à quatre manches de la fin.
GT4
En dépit de leur handicap de 15 secondes lors du pitstop, Jukochou et Kinoshita se sont quand même imposés. Les deux pilotes de la BMW M4 #81 ont bénéficié de plusieurs incidents de course impliquant plusieurs de leurs adversaires : un drive-through pour Gilles Vannelet (Mercedes-AMG GT4/iRace.win #72) pour avoir envoyé en tête-à-queue la BMW Team Studie #82 de Max Chen et une crevaison du leader du classement pilotes Reinhold Renger (Mercedes-AMG GT4/GruppeM #666).
La deuxième place revenait à la Porsche Cayman GT4/TTR Team SARD #11 de Brian Lee et Tony Chong devant la BMW M4 GT4 Team Studie #82 de Max Chen et Ken Urata, bien revenus.
Le classement de la course est ici
Le championnat va faire un break et reprendra le 22 septembre à Shanghai
