Les concurrents des 6 Heures de Fuji ne sont pas épargnés par la pluie après une heure de course. Le départ de l’épreuve a été donné sous régime de safety-car.
Une fois le feu vert donné, Nelson Piquet s’est offert une petite figure sur l’ORECA 07/Vaillante Rebellion #13 avant de repartir. André Lotterer et Sébastien Buemi ont joué des coudes avec un léger contact.
La voiture de sécurité est entrée en piste peu avant le cap de l’heure de course à cause du brouillard, principalement sur la ligne des droite des stands. Les Toyota TS050 HYBRID ont été les premières à ravitailler. La Porsche #2 d’Earl Bamber a bouclé la #1ère heure aux commandes de la course devant la voiture soeur et les deux TS050 HYBRID.
La catégorie LMP2 est dominée par l’ORECA 07/Vaillante Rebellion de Canal/Prost/Senna qui devance l’ORECA 07/G-Drive Racing de Thiriet/Rossiter/Rusinov. Troisième place pour l’Alpine A470/Signatech Alpine Matmut de Nico Lapierre.
Parti de la pole, Richard Lietz a gardé les commandes de la catégorie GTE-Pro sur la Porsche 911 RSR. L’Autrichien mène les débats devant les deux Ford GT et la Ferrari 488 GTE #51. Les Ferrari 488 GTE du Clearwater Racing et Spirit of Race dominent la classe GTE-Am.
Le classement à H+1 est ici
