La Balance de Performance automatique donne de nouveaux chiffres pour les 6 Heures de Fuji en GTE-Pro. La Ford GT et la Porsche 911 RSR embarqueront plus de poids, contrairement à la BMW M8 GTE qui en perd.
BMW M8 GTE : 1255 kg à Silverstone, 1235 kg à Fuji (-20 kg)
Ford GT : 1255 kg à Silverstone, 1273 kg à Fuji (+18 kg)
Porsche 911 RSR : 1242 kg à Silverstone, 1244 kg à Fuji (+2 kg)
Aston Martin Vantage : 1263 kg (-)
Ferrari 488 GTE : 1280 kg (-)
Capacité réservoir :
BMW M8 GTE : 98 litres à Silverstone, 100 litres à Fuji (+2 litres)
Ford GT : 92 litres à Silverstone, 91 litres à Fuji (-1 litre)
Porsche 911 RSR : 98 litres à Silverstone, 97 litres à Fuji (-1 litre)
Aston Martin Vantage : 103 litres (-)
Ferrari 488 GTE : 92 litres (-)
Brides : Porsche 911 RSR : 30,6 mm au lieu de 30,9 mm (-0,3 mm)
Boost : BMW M8 GTE : +0,05 de 3500 à 7000 tr/mn
GTE-Am :
Aston Martin Vantage : 1263 kg à Silverstone, 1268 kg à Fuji (+5 kg)
Ferrari 488 GTE : 1295 kg (-)
