Lexus, en GT500, et BMW, en GT300, ont décroché les poles aujourd’hui sur le Fuji Speedway.
Le brouillard matinal a modifié le format de ces qualifications. Les essais libres avaient déjà été décalés d’une demi-heure et les qualifications ont été également retardées, avec un format inédit. Le format habituel -Q1 puis Q2, cette Q2 conservant les 8 meilleurs chronos des GT500 et les 15 meilleurs des GT300- a été annulé, les deux catégories ayant chacune une séance de 20 minutes, fractionnée en deux segments de 10 minutes.
GT500
Dans la première fraction de 10 minutes, Heikki Kovalainen (Lexus LC500 SARD #39) a été le plus rapide en 1.29.573, devant la Nissan GT-R NISMO #23 de Ronnie Quintarelli.
Après des changements de pneumatiques et quelques réglages, les concurrents ont repris la piste et c’est à nouveau une Lexus qui a réalisé le meilleur chrono, la LC500 Zent Cerumo #38 de Yuji Tachikawa, en 1.27.904. Tachikawa, surnommé le « Fuji Meister », un vétéran du SUPER GT, a porté le record du nombre de pole positions qu’il détenait déjà avec 23 poles. La Lexus #38 est en Bridgestone.
Tachikawa est suivi de la Lexus Wako’s Team Le Mans #6 de Kazuya Oshima, elle aussi en Bridgestone, et de la Nissan GT-R NISMO #23 de Ronnie Quintarelli, en Michelin. Ces trois voitures avaient déjà été les plus rapides dans les essais libres.
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GT300
Comme lors des essais libres, Shinichi Takagi et la BMW M6 GT3 ARTA #55 -le team de Aguri Suzuki) ont été les plus rapides, Takagi tournant en 1.36.573, soit plus vite qu’en essais libres.
La Subaru BRZ R&D Sport #61 de Takuto Iguchi est deuxième (en Dunlop), devant la Mercedes-AMG GT3/Leon Racing #65 de Nagoya Gamou.
La BMW de Takagi est en Bridgestone, comme la Mercedes-AMG GT3 de Gamou, le manufacturier étant donc en pole dans les deux catégories.
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