Pas de suspense pour ces 6 Heures de Fuji au niveau du résultat général. La Toyota TS050 Hybrid #8 de Brendon Hartley / Kazuki Nakajima / Sébastien Buemi, partie de la pole position, a presque tout le temps mené la course. Cette victoire leur permet de revenir à égalité au championnat avec leurs “collègues” de la #7 (Mike Conway / Kamui Kobayashi / José Maria Lopez) qui termine 2e au Japon, à plus de 30 secondes. Un doublé en terre nippone qui n’a souffert aucune résistance, la Rebellion R13 #1 de Bruno Senna / Norman Nato / Gustavo Menezes terminant 3e, mais à deux tours. Les deux Ginetta LMP1 #6 (10e) et #5 (12e) sont plus loin et ont eu de nouveaux des soucis de freins, tête à queue, crevaisons. La #6 a même reçu 6 minutes de stop and go pour une infraction technique !
Giedo van der Garde / Frits van Eerd et l’époustouflant Nyck de Vries ont réalisé une superbe course sur leur ORECA 07 #29 Racing Team Nederland. Xavier Combet nous avait confié à Silverstone que le but de Fritz van Eerd était de faire au moins un podium cette saison. Objectif atteint à Silverstone, 3e, et dépassé à Fuji avec ce succès. Les ORECA 07 #38 de Jota et la #37 de Jackie Chan DC Racing terminent sur le podium. United Autosports, en dépit de quelques soucis et quelques ralentis en piste, termine 4e et marque ses premiers points en WEC. L’ORECA 07 #33 de High Class Racing, un bon moment leader, complète le top 5. L’Alpine A470 #36 Signatech Alpine ELF finit 7e et perd de précieux points…
Pas forcément très en vue lors des essais, les deux Aston Martin Vantage ont brillé. Victoire de la #95 de Nicki Thiim / Marco Sorensen et troisième place pour Maxime Martin / Alex Lynn sur la #97. Seule la Porsche 911 RSR #92 de Kevin Estre / Michael Christensen a réussi à s’intercaler entre les deux autos britanniques. Les deux Ferrari 488 GTE Evo AF Corse finissent 4e et 5e mais que ce fut dur. La Porsche 911 RSR #91 de Bruni / Lietz, partie de la pole position, a écopé d’un drive through pour ne pas avoir respecté les limites de la piste et finit 6e.
L’une des catégories les plus passionnantes et animées aura bien été le GTE Am. L’Aston Martin Vantage #90 de TF Sport de Salih Yoluc, très bon pilote Bronze, Charles Eastwood et Jonathan Adam a réalisé un sans faute, pole position + victoire ! Bonne opération aussi pour la Ferrari 488 GTE #83 AF Corse de François Perrodo / Manu Collard et Nicklas Nielsen qui termine 2e et conserve les rênes du championnat. La Porche 911 RSR #57 de Project One, après son déclassement hier, termine sur le podium. Beau relais de Ben Keating en début de course ! La Ferrari 488 GTE EVo #70 de MR Racing fait une belle course avec un Kei Cozzolino incisif et finit au pied du podium. La Porsche 911 RSR #77 de Dempsey-Proton Racing complète ce top 5. Dernière place, par contre, pour l’Aston Martin Vantage #98 de Paul Dalla Lana / Darren Turner / Ross Gunn impliquée dans un accrochage en début de course.
Le classement est ICI.
Prochain rendez-vous le 10 novembre pour les 4 Heures de Shanghai..
