On a bien cru un moment que la course de Fuji n’allait pas pouvoir aller au terme des 500 km prévus, alors que la première manche à Okayama avait déjà dû être écourtée.
Alors qu’en début de matinée le ciel était à peu près clair, il s’obscurcit peu avant le départ et la pluie se mit à tomber peu de temps avant l’extinction des feux, tant et si bien que la piste était mouillée quand les voitures s’élancèrent.
Ce fut tout d’abord un départ tranquille, le safety-car restant en piste durant deux tours devant le peloton. Quand il s’effaça, le poleman Ronnie Quintarelli (Nissan GT-R NISMO #23) prit résolument les devants tandis que derrière lui Nick Cassidy (Lexus LC500 TOM’S #37) et Yuji Tachikawa (Lexus LC500 Zent Cerumo #38), qui était très bien parti, s’expliquaient intensément pour la deuxième place, Tachikawa ravissant cette deuxième place à Cassidy au bout de la ligne droite d’arrivée à la fin du huitième tour.
Les deux Lexus, en Bridgestone, revenaient progressivement sur Quintarelli et au 13ème tour Tachikawa prenait la tête de la course. Il était temps pour Tachikawa, car juste après l’orage éclata, avec une pluie torrentielle et des éclairs. Les officiels prirent aussitôt la sage décision de sortir le drapeau rouge et de stopper la course momentanément.
Heureusement, la pluie cessa au bout d’une demi-heure et la course put être relancée. La piste commença rapidement à sécher. A l’avant, la lutte concernait la Lexus #38 et la Nissan #23. Après les premiers arrêts au stand, Tsugio Matsuda qui avait pris le relais sur la Nissan était en tête devant Hiroaki Ishiura mais celui-ci le passait assez vite.
Après le deuxième pitstop, Ronnie Quintarelli était de nouveau au commandement mais toujours sous la menace de la Lexus de Tachikawa et à dix tours de l’arrivée la Lexus passait et l’emportait devant la Nissan de Quintarelli et la Honda NSX-GT Kunimitsu #1 des champions 2018 Jenson Button et Naoki Yamamoto, bien remontés pendant la course, Yamamoto réalisant d’ailleurs le meilleur tour en course. Fred Mako et Kohei Hirate ont pris la 6e place sur la Nissan GT-R/NDDP Racing with B-Max.
En GT300, Hironobu Yasuda (Nissan GT-R GT3/GAINER TANAX #11) prenait vite la première place à la Nissan GT-R GT3 #56 du Kondo racing emmenée par Kazuki Hiramine, le coéquipier de Sacha Fenestraz.
Il était toujours en tête quand la course fut stoppée et il la conserva au restart, avec une belle marge.
Cependant, en fin de course, il dut faire face au forcing de la Honda NSX GT3/ARTA #55 de Shinichi Takagi, mais il tint bon jusqu’à l’arrivée, la troisième place revenant à la Lamborghini Huracan GT3/JLOC #88 de Takashi Kogure et Yuya Motojima.
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