La course 2 du meeting FFSA GT de Magny-Cours a vu une grosse sortie de piste de l’Audi R8 LMS GT4/Full Motorsport de Christophe Hamon. Le pilote de l’Audi a été passager de l’accident puisque c’est une Ginetta en perdition au niveau du virage d’Adelaide qui est venue taper violemment l’Audi du malheureux Christophe Hamon.
Plus de peur que de mal pour les deux pilotes qui s’en sont sortis avec de multiples contusions et une grosse frayeur. Vu l’état des deux voitures après l’accident, inutile de préciser que l’Audi et la Ginetta sont complètement détruites.
Alors que Full Motorsport aurait pu décider de faire l’impasse sur la finale du Paul Ricard à la mi-octobre, l’écurie bordelaise s’est retroussée les manches pour honorer ses engagements envers ses pilotes, ses partenaires et le championnat.
“Après ce gros accident, l’Audi est complètement détruite”, nous a confié Vincent Saphores, patron de l’équipe. “Le plus important est que les pilotes aillent bien . Pour ce qui est de l’auto, le châssis est inutilisable et les procédures pour l’indemnisation sont longues. Il faut donc avancer et regarder vers l’avant en attendant le remboursement de l’assurance.”
Le forfait pour le Paul Ricard a été évoqué mais il n’était pas question de baisser les bras : “Avancer l’argent est impossible mais nous avions prévu d’acquérir un second châssis pour la saison 2020. Celui-ci ne devait arriver que fin février, début mars.”
Full Motorsport va donc prendre possession de son Audi peu de temps avant le Paul Ricard. “On tient à terminer le championnat de la meilleure des façons”, précise Vincent Saphores. “Notre résultat vierge en course 2 a fait que nous sommes descendus à la 4e place. On va donc tout mettre en oeuvre pour terminer sur le podium du championnat pour nos débuts en GT4. De plus, nous avons des engagements avec les pilotes qui eux-mêmes ont des engagements avec leurs partenaires. Beaucoup de personnes jouent le jeu mais ce serait dommage d’arrêter. Audi a libéré une auto rapidement et je tiens d’ailleurs à les remercier pour leur soutien.”
Christophe Hamon et Gwenaël Delomier auront donc une Audi R8 LMS GT4 toute neuve dans le Var.
Pour 2020, tout reste ouvert : “Repartir en Am avec un équipage solide est clairement l’objectif. Pour la seconde auto, tout dépendra des opportunités. Am, Pro-Am, Silver, tout est ouvert.” Full Motorsport va pouvoir préparer 2020 sereinement puisque les deux Audi seront opérationnelles d’ici la mi-novembre.
Avant la finale, Full Motorsport compte 3 points de retard sur la 3e place du championnat Am. Avec trois podiums depuis Nogaro, l’équipe bordelaise reste à la recherche d’un premier succès en FFSA GT : “Malgré notre jeunesse, on sait qu’on pouvait faire mieux. Il nous manque le petit facteur chance, le petit quelque chose qui nous fera monter sur la plus haute marche du podium.”
