Ford n’est pas la seule marque américaine à regarder de près ce qui va se faire en 2020. General Motors, déjà impliqué en DPi avec Cadillac, suit avec intérêt les discussions. Mark Kent, directeur de le compétition chez General Motors, a exprimé son soutien à la plate-forme actuelle DPi confirmée jusqu’à 2021 sachant que l’implication de Cadillac en DPi est actée au minimum pour 2019.
« Nous sommes très satisfaits de la formule DPi actuelle », a déclaré Mark Kent à Sportscar365. « La formule est très rentable et cela nous donne l’opportunité de créer des styles spécifiques aux constructeurs et de réaliser des moteurs spécifiques aux marques. Nous attendons de voir à quoi ressembleront les nouveaux règlements de l’ACO pour voir s’ils nous conviennent ou pas, voir si c’est différent de ce que nous faisons chaque année avec les autres séries. »
La formule actuelle du DPi plaît car elle permet de faire rouler un prototype identifiable à une marque pour un coût inférieur à du LMP1 actuel.
« A leur crédit, c’est une réduction significative du LMP1 actuel, donc la nouvelle est bonne », a précisé Kent. « La mauvaise nouvelle est que c’est beaucoup plus que la plate-forme DPi actuelle. »
