Le DTM est à un tournant de son histoire. Le départ de Mercedes laisse place à l’arrivée d’Aston Martin qui rejoint Audi et BMW. L’association avec le SUPER GT pour la ‘Class One’ doit permettre d’avoir un championnat qui doit rayonner dans le monde entier.
Un événement commun doit se tenir dès 2019 en Allemagne avant de voir plus large à l’avenir. Avec Aston Martin, Audi, BMW, Lexus, Nissan et Honda, le futur de la série s’annonce radieux. D’autres marques réfléchissent à rejoindre l’aventure d’un championnat qui pourrait vite devenir mondial.
Gerhard Berger, qui dirige l’ITR, a confié lors d’un point presse en marge de la finale DTM à Hockenheim que des discussions ont eu lieu avec la FIA pour un possible label mondial, sans toutefois en dire plus sur la teneur ces discussions. Rien ne devrait bouger sur le court terme.
Si les Allemands et les Japonais parviennent à s’entendre sur le long terme, la série qui met en piste des autos bruyantes au look extrême pourrait bien se faire une place majeure sur l’échiquier mondial.
