Promu pilote officiel Porsche il y a peu de temps, Gianmaria Bruni entame un nouveau chapitre. Après une belle carrière monoplace qui l’a vu aller jusqu’en Formule 1, le Romain a pris un virage à 360 degrés en 2007 pour débuter en GT. Dès ses débuts, le pilote italien s’est montré parmi les ténors de la catégorie avec un palmarès long comme le bras. En dix annéess passés chez Ferrari, Gimmi a tout gagné et tous les constructeurs ont toujours pensé qu’il valait mieux l’avoir avec soi plutôt que contre soi. Sa nomination a tardé à arriver et il va devoir encore ronger son frein puisqu’il ne prendra le volant de la Porsche 911 RSR que dans quelques mois pour débuter en compétition cet été dans le championnat IMSA. Le FIA WEC et Porsche devront donc se passer des services de l’un des ténors du GTE. Gianmaria Bruni est revenu avec nous sur son arrivée dans le camp Porsche.
« C’est pour moi le début d’un nouveau challenge » nous a confié Gimmi. « J’espérais ce poste depuis deux ans mais cela n’avait pas pu se faire jusqu’à présent. Maintenant, je suis bel et bien chez Porsche. 2017 va être pour moi une année d’apprentissage. Je vais découvrir un tout nouvel environnement, une nouvelle auto et une équipe contre qui je me suis longtemps battu. Je suis très enthousiaste à l’idée de rouler pour Porsche. »
L’Italien voit ce passage de Ferrari à Porsche aussi important que son transfert de la monoplace au GT en 2007 : « En venant de la monoplace, il m’a fallu un peu de temps pour m’habituer. Même si dix ans ont passé, je ne suis pas trop vieux et ni trop jeune (rires). Je n’ai pas encore découvert la 911 RSR et je suis impatient d’en découdre. Je n’ai pas roulé depuis Bahrain en novembre dernier. J’espère pouvoir retrouver le FIA WEC en 2018. Je ne pouvais pas refuser cette opportunité de rejoindre Porsche. »
Si Gimmi va découvrir bientôt ses nouveaux équipiers, il les connaît tous pour avoir croisé le fer contre eux depuis bien longtemps : « Je connais les pilotes Porsche, mais de l’autre côté. J’ai pris beaucoup de plaisir à batailler contre eux et maintenant je fais partie de la famille Porsche. C’est quelque chose de positif dont je suis très fier. » On a lu ici et là que Gianmaria Bruni voulait rejoindre Porsche pour piloter la 919 Hybrid en LM P1, mais c’est bien en GTE qu’on va le voir rouler.
« Je tiens à remercier Porsche d’avoir attendu » poursuit le Romain. « Je pense être le premier pilote officiel Porsche italien et c’est une belle reconnaissance pour moi. Je vais devoir faire ma place comme j’ai dû la faire en 2007 lorsque j’ai débarqué chez Ferrari. Je n’avais disputé que deux journées d’essais avant le premier meeting FIA GT de Zhuhai. Par chance, j’ai eu un bon professeur GT en la personne de Stéphane Ortelli. J’ai appris beaucoup de choses à ses côtés. Je suis d’ailleurs resté en contact avec lui. Le GT est une grande famille. J’ai vite apprécié partager le volant avec un coéquipier et le style de pilotage d’une GT. »
