Fer de lance de Ferrari et AF Corse en FIA WEC de 2012 à 2016, Gianmaria Bruni défend maintenant les couleurs de Porsche et 2018 marque son retour en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA sur une des deux Porsche 911 RSR alignées en GTE-Pro. Sa collaboration avec la marque allemande a débuté par une moitié de programme IMSA en 2017. (In English)
C’est maintenant le FIA WEC qui l’attend en compagnie de Richard Lietz sur la #91. « C’est ce à quoi je travaillais et ce que j’espérais » a déclaré Bruni à Sportscar365. « Cette année a bien débuté pour Porsche avec la victoire à Sebring et de bons essais hivernaux. Alors, voyons maintenant ce que le WEC va nous apporter… »
A 36 ans, Gimmi Bruni relève un nouveau challenge même s’il pourra s’appuyer sur son expérience américaine : « Les règles sont différentes, les pneus également, mais la voiture est sensiblement identique. J’ai eu une bonne expérience de la course de juillet 2017 à mars 2018 sachant qu’il me fallait aussi découvrir la structure Porsche. De plus, la voiture était complètement différente de ce que j’avais l’habitude de piloter. Maintenant, nous devons tout faire pour obtenir de bons résultats lors de cette Super Saison. »
« J’ai suivi les bagarres de la #91 en WEC jusqu’à la fin de saison » précise Bruni. « Le rythme était là, mais parfois la stratégie et d’autres choses ne fonctionnaient pas très bien. Cette année, j’espère que nous pourrons tout mettre en place et monter rapidement sur le podium. »
Le double champion WEC (2013/2016) fera cause commune avec le champion 2015 (Richard Lietz), ce qui classe le tandem parmi les plus capés d’une classe GTE-Pro qui s’annonce pour le moins indécise : « Le spectacle va être fantastique. Le WEC est un grand championnat pour les courses d’endurance, encore plus avec l’arrivée de BMW. Il y a beaucoup d’efforts de la part des constructeurs pour assurer un bon spectacle pendant les courses. Tout le monde sera plus fort cette année en se battant jusqu’à l’arrivée avec un set de pneus neufs. J’espère que nous pourrons en faire partie. »
Gimmi Bruni pourra compter sur la présence de Luca Massé, son ingénieur chez AF Corse, qui a rejoint le constructeur allemand cet hiver.
