Transfuge du WTCC, Grégoire Demoustier fait ses débuts cette saison en GT4 au volant d’une Porsche Cayman Clubsport MR GT4 alignée par Energy by ART, auto qu’il partage avec le très expérimenté Alain Ferté. Sur le papier, le tandem a de quoi jouer le haut de l’affiche et Nogaro a permis de montrer de belles choses en course 1.
“Le GT4 est ce à quoi je m’attendais” nous a confié Grégoire Demoustier. “Les autos sont proches de la série mais on ne peut pas dire que l’adaptation soit facile. Ce n’est pas la voiture la plus puissante à emmener mais il y a une seule catégorie en piste. C’est un peu comme un roulage en karting de location avec des amis. Tout le monde est logé à la même enseigne. De plus, je prends beaucoup de plaisir à rouler avec Alain.”
La Porsche/Energy by ART s’élancera de la deuxième ligne pour la course 1 mais la manche dominicale sera plus compliqué avec un 25e chrono en Q2. “Alain a effectué une bonne qualification” souligne le natif de Villeneuve d’Ascq. “La pole était possible même si les Ginetta sont très à l’aise. Ma qualification a été plus compliquée car avoir un tour clair n’a pas été évident. J’ai encore du mal à aller vite avec l’auto, notamment dans les zones de freinage. On va tout faire pour briller en course 1 et finir dans les points demain.” Comme d’autres équipes, la Porsche/Energy by ART a connu des soucis lors des phases de rétrogradage même si le problème semble être résolu.
Pour son retour en GT, Greg Demoustier a vite porté son choix sur la structure ART avec qui il a roulé dans le passé en McLaren MP4-12C GT3. “Je voulais retravailler avec l’équipe et rouler en GT me donne cette opportunité avec Energy by ART” précise le jeune pilote. “J’ai étudié une arrivée en TCR mais mon choix s’est vite porté sur le GT4. Humainement et techniquement, l’écurie dirigée par Georges Kaczka est parfaite. Tout est rodé et il n’y a aucune surprise. On s’apprécie mutuellement.”
Le programme GT4 n’est pas l’unique programme de Greg Demoustier cette année avec quelques piges en World RX sur une Peugeot 208 du DA Racing : “J’ai greffé plusieurs manches du World RX à ma saison et je prends beaucoup de plaisir à évoluer en rallycross. C’est une discipline entièrement nouvelle qui demande là aussi un temps d’adaptation. Rouler dans plusieurs disciplines est une force mais aussi une faiblesse. Pour 2018, je pense me concentrer sur un championnat unique, que ce soit en World RX ou GT4. Je vais voir en fonction de l’avancée de la saison.”
A terme, les 24 Heures du Mans pourraient faire partie du menu : “C’est toujours un rêve de disputer cette épreuve si mythique. J’ai eu plusieurs opportunités dans le passé mais je ne tiens pas à y aller uniquement pour participer. Il faut disputer un championnat complet et le faire dans les meilleures conditions.”
