Deux nouvelles séances avaient lieu ce vendredi dans le cadre des essais officiels du GT World Challenge Europe sur le circuit Paul Ricard (Var) afin de préparer la saison 2020. La domination des Mercedes a continué…
Séance 3 :
Raffaele Marciello a signé le meilleur chrono de la séance matinale sur sa Mercedes-AMG GT3 #88 d’AKKA ASP Team en 1:53.417. Une belle performance car la voiture n’a couvert que 7 tours ! Marco Bonanomi le suit sur sa Honda NSX GT3 #30 de Honda Racing ainsi que Patrick Pilet sur la Porsche 911 GT3-R de GPX Racing.
Romain Dumas place la seconde Porsche 911 GT3-R de GPX Racing à la 4e place devant la Ferrari 488 GT3 #93 de Tempesta Racing. L’Aston Martin Vantage GT3 #762 de R-Motorsport a été la voiture qui a accompli le plus de boucles, 71 au total. Cinquante voitures ont signé un chrono.
Séance 4 :
L’après midi, la Mercedes-AMG GT3 #84 de HTP-Winward a été la plus rapide lors de cette ultime entrainement en 1:53.558. Elle devance la Porsche 911 GT3-R #12 de GPX Racing de 0.020 seconde, une autre Mercedes, la #4 de Black Falcon, la seconde Porsche GPX Racing, la #40, de Romain Dumas et la Lamborghini Huracan GT3 #163 d’Emil Frey Racing pilotée par Franck Perera.
A noter que la McLaren #69 d’Optimum Motorsport n’a été crédité d’aucun temps et que seulement 43 autos ont pris la piste. La Bentley Continental GT3 #11 de Team Parker Racing a été la plus assidue en piste avec 74 tours couverts.
Le bilan des deux jours
Les Mercedes-AMG GT3 de AKKA ASP ont été les plus rapides de ces deux journées de tests, signant le meilleur temps de trois des quatre sessions à chaque fois grâce à Raffaele Marciello. Le pilote italien a été le plus rapide de ces deux jours avec un meilleur temps de 1:53.417 à bord de sa Mercedes-AMG GT3 #88 AKKA ASP.
Cette voiture a été l’une des rares à passer sous la barre des 1m53s le premier jour, mais plusieurs autres l’ont rejointe le deuxième jour. La seule séance non dominée par AKKA ASP a été la 4e qui a néanmoins vu une Mercedes aux avant-postes, la #84 de HTP-Winward. La Honda NSX GT3 #130 a aussi été rapide avec Marco Bonanomi au volant, tandis que l’équipe GPX Racing a été constamment devant avec ses deux Porsche. CMR (Bentley) et Emil Frey Racing (Lamborghini) ont également fait bonne figure, tout comme le nouveau venu Madpanda (Mercedes-AMG).
Chacune des 11 marques engagées cette saison était représentée à ces essais. Cet événement annuel dans le sud de la France a permis à plus de 30 équipes de se préparer pour la saison à venir.
La liste complète des participants à la prochaine saison du GT World Challenge Europe a été dévoilée jeudi avec 53 voitures en Endurance Cup et 33 en Sprint Cup. Les deux grilles de départ ont été élargies cette année. La saison devrait commencer par une manche Sprint à Brands Hatch les 2/3 mai, suivie une semaine plus tard par la manche d’ouverture de l’Endurance Cup à Silverstone (9/10 mai).
