Neuf concurrents ont écopé de pénalités à l’issue de la course GT World Challenge Europe Powered by AWS sur le Nürburgring. Ces pénalités ne concernent pas les positions de tête.
La Porsche 911 GT3-R/ROWE Racing de Bernhard/De Silvestro/Bleekemolen est reléguée hors du top ten pour finir au 11e rang. Timo Bernhard a dépassé sous safety-car (pénalité de 30s + 1 point).
L’Aston Martin Vantage GT3/Garage 59 de Goodwin/West/Adam a reçu deux pénalités sans affecter son classement final (33e). La première (45s) fait suite à un mauvais arrêt devant son stand, la deuxième consécutive d’une collision de Chris Goodwin avec la BMW/Boutsen Ginion (30s + 1 point).
La Porsche/Dinamic Motorsport de Pedersen/De Leener/Rizzoli perd une place (31e) après que Andrea Rizzoli ait été jugé coupable (30s de pénalité) d’un contact avec la Lamborghini/Barwell #77.
Michael Blanchemain a quant à lui été pris à 56,7 km/h au lieu de 50 km/h. Le pilote de l’Audi/Saintéloc a reçu une pénalité de 30 secondes.
L’autre Audi/Saintéloc (Haase/Winkelhock/Boccolacci) prend finalement la 9e place (au lieu de la 7e) suite une pénalité de 30s (+ 1 point) pour Christopher Haase après le contact avec la Lamborghini/Orange 1 FFF #63.
La Lamborghini Huracan GT3/Orange 1 FFF de Hamaguchi/Keen/Erhart conserve sa victoire en Pro-Am mais elle perd deux places au général (18e au lieu de 16e). Elia Erhart a été jugé coupable d’un contact avec la Mercedes/JP Motorsport : pénalité de 30s et 1 point.
Même si l’Audi/WRT de Goethe/Hall/Breukers a abandonné, Benjamin Goethe a été jugé responsable d’une collision sous safety-car (pénalité de 35s et 2 points). Même mal et même sanction pour la Lamborghini/Orange 1 FFF de Baptiste Moulin qui termine finalement 28e.
Le classement final est ici
