L’intersaison a été longue depuis le meeting de Barcelone mais c’est maintenant parti pour le GT World Challenge Europe Powered by AWS qui prend la place du Blancpain GT Series. Endurance-Info vous propose un petit récapitulatif des choses à savoir dans les différentes équipes avec les changements et les nouveautés.
- M-Sport ne fait plus rouler de Bentley Continental GT3 cette saison. K-PAX Racing est maintenant à la manoeuvre avec deux Bentley. CMR en fait de même.
- Mirko Bortolotti passe de Lamborghini à Audi.
- Christian Engelhart passe de Lamborghini à Porsche.
- Ferrari passe à la vitesse supérieure avec deux 488 GT3 en Pro.
- Mikhail Aleshin ne fait plus partie de l’équipage SMP Racing. Sergey Sirotkin roule dorénavant avec Miguel Molina et Davide Rigon.
- Vincent Abril reste dans le giron Mercedes mais le Monégasque passe de AKKA-ASP Team à Haupt Racing Team.
- Black Falcon cède sa place à Haupt Racing Team , toujours avec deux Mercedes-AMG GT3.
- Trois GT3 roulent aux couleurs Gulf. En plus des deux Porsche 911 GT3-R/GPX Racing, l’Audi R8 LMS/WRT de Goethe/Hall/Breukers porte elle aussi les couleurs du pétrolier.
- Dinamic Motorsport passe de une à trois Porsche 911 GT3-R.
- Madpanda Motorsport fait ses débuts avec une Mercedes-AMG GT3. On doit cette nouvelle structure à Ezequiel Companc.
- Emil Frey Racing fait son retour dans le championnat. Après Lexus et Jaguar, l’équipe suisse roule en Lamborghini.
- ROWE Racing passe de deux Porsche 911 GT3-R à une seule.
- Une seule BMW M6 GT3 en piste avec celle de Boutsen Ginion Racing.
