Pour sa première année d’existence, 3Y Technology a été bien occupé avec un triple programme mixant Blancpain GT Series Sprint, GT4 European Series et Championnat de France FFSA GT. L’équipe dirigée par Guillaume Maillard et managée par Christian Petit n’a pas chômé et la saison 2018 n’est pas encore terminé du côté de 3Y Technology qui vient de mettre sur pied une antenne aux Emirats Arabes Unis et d’autres projets sont dans les cartons. Guillaume Maillard n’a pas fini d’arpenter les circuits.
3Y Technology sort des frontières françaises. Vous croyez à un développement aux Emirats Arabes Unis ?
“3Y Middle East est situé au coeur du Dubai Autodrome en offrant un vrai service sur place. Nous cherchons à réunir des équipages pour la GT4 International Cup à Bahreïn avec deux BMW M4 GT4. Les 12 Heures d’Abu Dhabi et les 24 Heures de Dubaï figurent également sur notre agenda. Les autos ne reviendront en Europe qu’en février. 3Y veut avoir une offre complète pour les Emirats Arabes Unis. BMW est ravi de notre engagement dans la région arabique.”
Le programme GT3 est mis de côté ?
“Nous réfléchissons à faire rouler la BMW M6 GT3 en Blancpain GT Series Endurance et non plus en Sprint car les circuits empruntés ne sont pas vraiment adaptés à la M6 GT3. En revanche, elle a de vrais atouts en Endurance. Des discussions sont en cours avec différents pilotes même si rien n’est finalisé pour le moment. Nous pourrions avoir un pilote BMW pour un engagement en Pro-Am. Pourquoi pas aussi se diriger vers l’International GT Open. Les offres sont intéressantes, mais les clients ne se multiplient pas.”
2019 sera un copier-coller de 2018 en GT4 ?
“L’objectif est de stabiliser la structure en 2019. L’idée est d’aligner trois ou quatre BMW M4 GT4 en FFSA GT et GT4 European Series. Nous regardons aussi le nouveau championnat ADAC GT4.”
Il y a une vraie envie de poursuivre la collaboration avec BMW ?
“C’est l’objectif ! En dix mois, nous avons déjà fait beaucoup avec eux. BMW nous a dépêché Beitske Visser à Barcelone, ce qui est une belle reconnaissance pour une équipe qui dispute sa première saison. L’envie de construire quelque chose avec un constructeur est clairement là.”
Les résultats GT4 vous satisfont ?
“L’année a été compliquée pour les BMW M4 GT4. Nous ne sommes pas découragés, mais il faut travailler le fond. Le sujet de la BOP est frustrant, énervant et dur à comprendre pour nos clients. On sait que l’exercice n’est pas facile pour coordonner le tout. Cependant, il faut un message fort pour que les BOP soient calibrées pour tous les circuits.”
3Y Technology a d’autres projets ?
“Les idées autour de du constructeur allemand ne manquent pas. BMW reste une marque passionnelle avec une communauté importante. Nous venons aussi de lancer une filière dans la Région Sud pour former des mécaniciens de compétition.”
