Le soleil est revenu sur le Circuit des 24 Heures du Mans et la Porsche 919 Hybrid #1 de Neel Jani est toujours aux commandes de la course à 8 heures du damier. Le Suisse mène les débats avec 11 tours d’avance sur l’ORECA 07/Jackie Chan DC Racing d’Ho-Pin Tung. On trouve ensuite les deux ORECA 07/Vaillante Rebellion, la #13 de Piquet Jr devant la #31 de Senna. Le Leader mène devant le team de Michel Vaillant. Suite aux déboires rencontrés par les Toyota TS050 HYBRID, on trouve donc deux LM P2 sur le podium au petit matin. L’Alpine A470/Signatech Alpine Matmut de Nelson Panciatici complète le top 5. Sixième place pour la Ligier JS P217/United Autosports de De Sadeleer.
La Porsche 919 Hybrid #2 de Timo Bernhard remonte dans la hiérarchie mais l’Allemand accuse encore un retard de 17 tours sur la tête. Il faut aller 11 tours plus loin pour trouver l’unique Toyota encore en piste, la #8 de Seb Buemi.
Graff, Panis-Barthez Compétition Cetilar Villorba Corse, Tockwith Motorsport, IDEC Sport Racing et Eurasia Motorsport sont toujours en course.
Rien n’est fait en GTE-Pro avec une très belle bagarre pour les positions de tête. L’Aston Martin Vantage GTE de Marco Sorensen contrôle avec 16s d’avance sur la Porsche 911 RSR de Patrick Pilet, qui est chassé par la Ferrari 488 GTE/AF Corse de James Calado (écart de 2s). Rigon, Magnussen, Serra, Tincknell et Kanaan sont toujours en course pour la victoire.
Pas de changement en GTE-Am avec une domination de la Ferrari 488 GTE/JMW Motorsport de Robert Smith qui devance la Ferrari 488 GTE/Spirit of Race de Marco Cioci et la Ferrari 488 GTE/Scuderia Corsa de Townsend Bell. On a même quatre Ferrari dans le Top 5 avec la 5e position de la #61 du Clearwater Racing. La seule non 488 GTE est l’Aston Martin aux couleurs Beechdean, 4e de la classe.
Neuf abandons confirmés, dont 8 sur sortie de piste. Le dernier en date a concerné l’ORECA 07/TDS Racing de Manu Collard au virage du Karting.
