A 8 heures du matin, les deux Toyota TS050 HYBRID continuent de caracoler en tête des 24 Heures du Mans. La #8 de Alonso/Buemi/Nakajima a bouclé 278 tours et compte 33s d’avance sur la #7 de Conway/Lopez/Kobayashi. A noter que les deux Toyota ont été pénalisées pour une vitesse excessive dans une slow zone.
Les Rebellion R13 du Rebellion Racing continuent leur marche en avant avec la 3e place de Laurent/Beche/Menezes à 10 longueurs de la tête. Le trio de la #3 compte 1.48 mn d’avance sur la voiture soeur de Lotterer/Jani/Senna. Le reste de la catégorie LMP1 a souffert. Il reste la BR1/SMP Racing #11 de Aleshin, mais qui est bien attardée.
La catégorie LMP2 n’a guère évolué durant la nuit. Le leadership est toujours occupé par l’ORECA 07/G-Drive Racing de Pizzitola/Vergne/Rusinov avec 1 tour d’avance sur la Ligier JS P217/Panis-Barthez Compétition de Buret/Canal/Stevens. On trouve ensuite l’Alpine A470/Signatech-Alpine, l’ORECA 07/IDEC Sport Racing et la Ligier JS P217/United Autosports #22.
Les choses n’ont guère évolué non plus en GTE-Pro, où la Porsche 911 RSR #92 de Estre/Christensen/Vanthoor est toujours aux commandes avec 2.36 mn d’avance sur la 911 RSR #91 de Mako/Bruni/Lietz. Deux Ford GT suivent au classement avec la #68 et la #69. La mieux classée des Corvette est la C7.R #63, 5e. Septième place pour la Ferrari 488 GTE Evo #52. La BMW M8 GTE #82 a abandonné sur sortie de piste.
Porsche est également aux commandes du GTE-Am grâce à la #77 de Campbell/Andlauer/Ried. Deux Ferrari 488 GTE suivent au classement avec Keating Motorsports et Spirit of Race. La Porsche 911 RSR #88 a abandonné.
Dix abandons ont été confirmés…
Le classement à H+17 est ici
