Le jour est maintenant bien installé sur le circuit du Mans. Il reste 5 heures de course dans cette 87e édition des 24 Heures du Mans toujours dominées par la Toyota TS050 HYBRID #7 de Mike Conway. La #7 devance la #8 de Sébastien Buemi de plus de deux minutes.
La Rebellion R13 #3 a perdu du temps suite à des soucis de frein et est tombée à la 5e place à 12 tours. L’unique BR1/SMP Racing encore en course, la #11, est 3e à 5 tours. La seconde Rebellion, la #1, est à 8 tours de la tête. Trois LMP1 ont abandonné avec la BR1/SMP Racing #17, l’ENSO CLM/ByKolles Racing et la BR1/DragonSpeed.
Le LMP2 est toujours serré, mais on a assisté à un grand fait de course. L’Aurus #26 G-Drive Racing a eu un souci de démarreur et est retombée à la 8e place. La course semble perdue ! L’Alpine A470/Signatech-Alpine Matmut est donc maintenant leader devant l’ORECA 07 #38 Jackie Chan DC Racing de Ho-Pin Tung. L’ORECA 07 / TDS Racing est maintenant 3e. On note trois abandons avec Jackie Chan DC Racing #37, la Ligier #49 ARC Bratislava et l’ORECA #31 DragonSpeed, Pastor Maldonado a mis sa voiture dans la pile de pneus au Tertre Rouge !
Porsche a connu des hauts et des bas durant la nuit en GTE-Pro ce qui fait que la Corvette C7.R #63 d’Antonio Garcia est en tête. Il devance la Ferrari #51 AF Corse et la Porsche #91. Six GTE-Pro sont toujours dans le même tour ! En 10e place, on trouve la mieux classée des BMW et l’Aston Martin survivante ferme la marche, 14e. Trois abandons en GTE-Pro avec la Ferrari/AF Corse #71 (moteur), l’Aston Martin #95 (sortie) et la Corvette #64 (sortie).
Pas de changement en GTE-Am avec le leadership pour la Ford GT/Keating Motorsports de Felipe Fraga moins d’1 tour devant la Porsche/Project 1 de Lindsey et la Ferrari/JMW Motorsport, 3e. L’Aston Martin #98 et la Porsche #88 ont abandonné.
Onze autos se sont retirées, 50 autos sont toujours en course !
