Le Toyota Gazoo Racing continue toujours sa marche en avant aux 24 Heures du Mans après 7 heures de course. Kamui Kobayashi mène la danse sur la TS050 HYBRID #7 avec 0.944s d’avance sur la #8 de Kazuki Nakajima.
La troisième place est toujours occupée par la BR1/SMP Racing #17 de Matevos Isaakyan qui accuse un retard de 2 tours sur la tête. Les deux Rebellion R13/Rebellion Racing suivent au classement, Gustavo Menezes 7.2s devant Neel Jani. Menezes est à 0.303s de la BR1. Les deux Ginetta G60-LT-P1 restent en course au sein du peloton LMP2. A noter que Fernando Alonso a été retardé par une crevaison à l’arrière gauche. Jenson Button a pu débuter en course sur la seconde BR1/SMP Racing qui a connu un très long arrêt (49 tours de retard).
La première LMP2 occupe le 6e rang grâce à l’ORECA 07/G-Drive Racing de Jean-Eric Vergne. Ils sont cinq dans le même tour avec Nico Lapierre sur l’Alpine A470/Signatech-Alpine (à 1.45 mn), Paul-Loup Chatin sur l’ORECA 07/IDEC Sport Racing, la Ligier JS P217/Panis-Barthez Compétition de Will Stevens et l’ORECA 07/TDS Racing de François Perrodo.
Les deux neutralisations ont quelque peu annulé la belle baston en GTE-Pro au grand désarroi des pilotes. La Porsche 911 RSR #92 de Michael Christensen a su tirer son épingle du jeu des neutralisations pour compter 2.29 mn d’avance sur la Porsche 911 RSR de Gimmi Bruni. La Porsche #93 de Patrick Pilet est 0.599s derrière. La BMW M8 GTE/BMW Team MTEK de Martin Tomczyk reste au contact des hommes de tête, de même que la Ford GT de Dirk Müller et la Corvette C7.R d’Antonio Garcia. Septième place pour la mieux classée des Ferrari 488 GTE EVO, en l’occurrence la #52 de Toni Vilander. Seules les Aston Martin Vantage GTE sont hors du coup à plus d’un tour. La Porsche 911 RSR #94 de Romain Dumas, qui a connu un souci de suspension, est toujours arrêtée.
Pas de changement en GTE-Am avec le leadership de la Porsche 911 RSR/Dempsey-Proton Racing de Christian Ried, 2mn d’avance sur la Ferrari 488 GTE/JMW Motorsport de Jeff Segal. La Porsche 911 RSR/Project 1 Motorsport est 10s derrière. L’Aston Martin Vantage GTE de Paul Dalla Lana a connu une sortie de piste et le Canadien essaie de trouver une solution pour repartir.
On compte deux neutralisations depuis le départ, une pour des débris sur la piste, l’autre pour la sortie de piste de l’ENSO CLM P1/01 du ByKolles Racing de Dominik Kraihamer qui s’est accrochée avec la Porsche 911 RSR/Ebimotors.
Le classement à H+7 est ici
