Si Tom Kristensen n’est plus au départ des 24 Heures du Mans, les couleurs danoises vont tout de même briller cette année dans la Sarthe avec la présence de High Class Racing qui fera rouler son ORECA 07. Premier réserviste jusqu’à ce matin, le team dirigé par Peter Utoft bénéficie des deux entrées supplémentaires données par l’ACO. High Class Racing sera donc au Mans pour la première fois dès sa troisième année de présence en LMP2.
A l’heure actuelle, seuls Anders Fjordbach et Dennis Andersen sont confirmés dans l’ORECA 07. Plusieurs noms circulent pour rejoindre le tandem, dont un pilote français.
« C’est une surprise de taille de pouvoir participer aux 24 Heures du Mans 2019 », a confié Anders Fjordbach, qui était réserviste l’année passée chez SMP Racing. « Même si nous étions déçus d’être rejeté pour la deuxième année consécutive lors de la publication de la première liste, nous avons compris la décision de l’ACO et nous sommes restés patients en espérant avoir plus de chance en 2020. Ce nouveau plan de l’ACO nous donne l’occasion de faire nos débuts sur cette course cette année et de participer à cette grille record de 62 autos avec notre nouvelle ORECA 07. Même si nous n’avons pas beaucoup de temps pour planifier notre voyage en France en juin, nous allons travailler extrêmement dur au cours des prochaines semaines afin de nous assurer d’être le plus prêt possible et de mettre toutes les chances de notre côté pour réaliser un bon résultat lors de notre première tentative. C’était un rêve pour nous, sur le long terme, de courir au Mans en tant qu’équipe danoise et d’ajouter une ligne de plus au patrimoine toujours croissant de notre pays à la course. »
En plus de l’European Le Mans Series et des 24 Heures du Mans, High Class Racing alignera deux Dallara P217 en Asian Le Mans Series l’hiver prochain. Il se murmure que Carlin pourrait faire cause commune avec High Class Racing sur le programme asiatique.
