René Rast, tout comme Philipp Eng, dans les qualifications, a laissé la malchance derrière lui et s’est imposé aujourd’hui dans la seconde course du meeting de Hockenheim, après avoir été victime de sa boîte de vitesses dans la première course alors que la deuxième place lui semblait promise et avoir connu à nouveau des soucis mécaniques dans les qualifications de cette course de dimanche.
L’Audi RS 5 DTM # 33 du Team Rosberg s’était élancée depuis la 16ème place en raison de ces ennuis et les chances de victoire de Rast semblaient minces.
Le pilote allemand a été un peu aidé par les circonstances de course. L’intervention du safety car au huitième tour, consécutive à une sortie de piste de l’Audi de Rockenfeller, a été déterminante. Rast et son team ont provoqué la chance en en profitant pour chausser des pneus neufs, ce qui lui conféra un avantage indéniable sur ses concurrents. Cet arrêt, sous safety car, ne constituait pas un arrêt obligatoire et Rast restait ainsi dans des conditions similaires aux autres pilotes, mais avec des pneumatiques nettement plus performants.
La déferlante commençait dès le restart -un vrai Rast de marée- et il passait ses adversaires les uns après les autres. Au 13ème tour, alors qu’il était déjà quatrième, il doublait la BMW M4 DTM #7 RMG de Bruno Spengler et, sur sa lancée, prenait la deuxième place à Nico Müller (Audi Abt Sportsline #51).
Un tour plus tard, insatiable, il partait à l’assaut du poleman et leader Philipp Eng (BMW M4 DTM RMR #25) et c’était une dernièrelame de fond, l’Autrichien devant s’incliner, laissant la première place au champion 2018. Dès lors, l’Allemand n’était plus inquiété, négociant parfaitement son second pitstop, obligatoire celui-ci.
Audi allait décrocher un beau triplé, Nico Müller prenant la deuxième place et Robin Frijns (Audi Abt Sportsline #4) la troisième après une beau duel avec la BMW de Philip Eng qui échouait au pied du podium, devant Bruno Spengler, Timo Glock (BMW RMR #16) et Paul Di Resta (Aston Martin Vantage DTM R-Motorsport 1 #3), ce dernier ayant même pointé provisoirement en tête de la course – une première aussi pour Aston Martin- au 24ème des 37 tours de course, Di Resta ayant adopté la même stratégie de course que Rast.
René Rast : « Quelle course, incroyable ! L’une des meilleures de ma carrière. Je ne m’attendais pas du tout à la victoire aujourd’hui. Pendant l’intervention du safety car, nous avons fait un pitstop supplémentaire après lequel nous étions nettement supérieurs avec des pneus neufs. Bien sûr, ça a été super agréable de tailler ma route dans le peloton en deux tours. C’est ce que les fans veulent voir. Et aujourd’hui les dieux de la course étaient de notre côté et nous ont laissé gagner. »
Le classement
01 René Rast (GER), Audi, 37 laps in 58m 53.819s
02 Nico Müller (SUI), Audi, + 11.922s
03 Robin Frijns (NED), Audi, + 12.184s
04 Philipp Eng (AUT), BMW), + 17.952s
05 Bruno Spengler (CAN), BMW, + 22.769s
06 Timo Glock (GER), BMW, + 37.615s
07 Paul Di Resta (GBR), Aston Martin, + 37.920s
08 Marco Wittmann (GER), BMW, + 44.294s
09 Jamie Green (GBR), Audi, + 47.031s
10 Joel Eriksson (SWA), BMW, + 49.079s
