La saison 2017 du DTM s’est ouverte aujourd’hui à Hockenheim, avec la première séance d’essais libres.
Sans repartir totalement d’une feuille blanche, les trois constructeurs, Mercedes-Benz, Audi et BMW, ont dû travailler durant l’intersaison en fonction de la nouvelle réglementation, avec une nouvelle aéro et des pneus Hankook plus performants mais moins endurants, les pilotes devant également s’habituer à une nouvelle utilisation du DRS. Cette saison 2017 est aussi en quelque sorte une version ”light” puisque le plateau a rétréci, passant de 24 à 18 unités -six voitures par constructeur au lieu de huit-.
Cette première séance d’essais ne peut donc permettre de tirer des plans sur la comète, car les choses peuvent beaucoup évoluer.
L’histoire retiendra que c’est Mercedes-Benz qui a tiré le premier, avec les deux meilleurs chronos pour les Mercedes-AMG C63 DTM des britanniques Paul Di Resta et de Gary Paffett . C’est l’écossais Di Resta (Mercedes-AMG n°3) qui a été le plus vite en 1’32”763 devant l’anglais Paffett (Mercedes-AMG n°2)
Alors que Di Resta et Paffett ont été les seuls en-dessous des 1’33”, Audi Sport a placé deux RS 5 DTM aux troisième et quatrième rang, Mike Rockenfeller (Audi n°99) devant Jamie Green (Audi n°53)
Les BMW ont été un peu en retrait, la meilleure M4 DTM, la n°31 de Tom Blomqvist n’étant que huitième en 1’33” 365, à moins de six dixièmes de Di Resta.
Loïc Duval a entamé prudemment ses premières séances du DTM, avec le quinzième chrono pour l’Audi n°77 en 1’33”864.
Les chronos sont ici
