Première qualification 2019 aujourd’hui à Hockenheim et première pole position pour le double champion Marco Wittmann (BMW M4 DTM RMG #11).
C’était aussi la première confrontation de la saison dans la nouvelle configuration du DTM, avec des moteurs 2 litres turbo en remplacement des V8 et la première séance qualificative des Aston Martin Vantage DTM qui font leur entrée dans la série cette année après le retrait de Mercedes-Benz.
Les conditions météo aujourd’hui à Hockenheim -comme sur beaucoup de circuits ce week-end- étaient franchement exécrables, avec des averses et une piste ultra-glissante.
Ce sont peut-être ces conditions particulières qui ont contribué à former une grille de départ quasi-idéale, que les organisateurs n’auraient peut-être pas espéré, les trois constructeurs étant dans le tiercé de tête.
La grille a été déterminée en fin de session, les pilotes ayant attendu longtemps avant d’attaquer, afin que le maximum d’eau soit évacué de la piste.
Marco Wittmann a donc fait cette pole en 1.48.215, mais d’extrême justesse, puisque Mike Rockenfeller (Audi RS 5 DTM Team Phoenix) n’a échoué qu’à 66 millièmes du temps de la BMW, tandis que Paul Di Resta (Aston Martin Vantage DTM R-Motorsport #1), troisième en 1.49.191, a concédé près d’une seconde à Wittmann.
Jake Dennis lors des essais libres avait montré que la Vantage était à l’aise sur le mouillé et le chrono de Di Resta a dû satisfaire les gens de R-Motorsport ! Jake Dennis a d’ailleurs confirmé aujourd’hui avec le sixième temps.
Sheldon van der Linde, rookie comme Dennis, a été également performant au volant de la BMW M4 DTM RBM #31 ; avec le septième temps et le deuxième des pilotes BMW.
Loïc Duval (Audi) est douzième ; Jonathan Aberdein (Audi WRT #27) qui avait fait le seizième temps a vu ses chronos annulés pour une infraction commise dans le parc fermé et il partira en fond de grille tout comme Philipp Eng (BMW RMR #25) qui n’a pu boucler un seul tour de circuit. Pietro Fittipaldi (Audi WRT #21) est quinzième.
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