Honda a présenté ses programmes sportifs 2021 qui seront semblables à 2020 pour la partie GT. La marque japonaise poursuit son engagement en SUPER GT dans les catégories GT500 et GT300. Un soutien sera apporté aux équipes roulent en Honda (Acura) NSX GT3 dans les différents championnats à travers le monde.
En GT500, Naoki Yamamoto et Tadasuke Makino, champions 2020, rouleront à nouveau pour Team Kunimitsu avec le numéro 1 sur la Honda NSX-GT.
Tomoki Nojiri et Nirei Fukuzumi (tous deux 5e en 2020) porteront à nouveau les couleurs de ARTA sur la #8.
Ukyo Sasahara poursuit l’aventure chez Team Red Bull Mugen sur la Honda #16 mais Hideki Mutoh ne fait plus partie de l’équipe. Sasahara (14e en GT500) sera épaulé par Toshiki Oyu (4e en GT300). Âgé de 22 ans, le jeune pilote était en GT300 la saison dernière chez Autobacs Racing Team Aguri et Super Formula chez TCS Nakajima Racing.
Bertrand Baguette et Koudai Tsukakoshi (3e en GT500) seront toujours chez Real Racing sur la #17 au sein de Astemo Real Racing. Keihin, repris par Hitachi, partenaire titre de l’équipe depuis de nombreuses années, disparaît suite à l’intégration de Keihin par Hitachi Astemo.
Pas de changement chez Modulo Nakajima Racing sur la Honda #64 où Takuya Izawa et Hiroki Otsu (12e en 2020) rempilent en 2021.
Deux Honda NSX GT3 sont confirmées en GT300. Takashi Kobayashi (15e en 2020) change de coéquipier sur la Honda #18 alignée par Team Upgarage. Kosuke Matsuura ne fait plus partie de l’équipage, remplacé par Teppei Natori, 20 ans, 4e du championnat SF Lights en 2020.
ARTA fera également confiance à un nouveau pilote puisque Ren Sato, vice-champion Formule 4 France, rejoint de baquet de la Honda NSX GT #55 en remplacement de Toshiki Oyu, promu chez Team Red Bull Mugen. Shinichi Takagi (7e en 2020) poursuit chez ARTA.
La Honda NSX GT3/Modulo Drago Corse de Ryo Michigami et Jake Parsons ne figure pas sur la liste des engagés.
Honda doit encore annoncer les manufacturiers pneumatiques des différentes équipes.
