Voir Hyundai s’intéresser à l’hydrogène en compétition n’est pas nouveau. Le constructeur coréen, quatrième constructeur mondial, a créé la N 2025 Vision Gran Turismo en l’honneur du 50e anniversaire de la marque en 2017.
Si ce projet n’est que virtuel, la branche N de Hyundai réfléchit à son avenir en compétition qui pourrait passer par un programme DPi aux Etats-Unis ou l’hydrogène au Mans. La N 2025 Vision Gran Turismo utilise un système de pile à combustible à hydrogène. La base du système a été développée au sein du centre de recherche et développement de Hyundai Motor à Namyang. Les concepteurs américains ont ensuite transformé cette technologie en une puissante source d’énergie.
La transmission de la N2025 est basée sur la première pile à combustible à hydrogène fabriquée en série par Hyundai depuis 2013. La puissance totale est de 884 chevaux, soit 650 kW. La pile à combustible produit 680 chevaux (500 kW) et le système de supercondensateur génère 204 chevaux (150 kW) en utilisant l’énergie récupérée au freinage. Les piles à combustible compactes et légères, ainsi que la structure monocoque en PRFC (polymère renforcé de fibres de carbone) contribuent à avoir un poids de 972 kg. Son centre de gravité très bas permet d’être efficace dans les parties sinueuses.
Il ne reste plus qu’à transformer le virtuel en réel du côté de chez Hyundai…
