On connaissait Art & Revs, il faut maintenant s’habituer à Iconic Racing. Basée au Luxembourg, la structure n’est pas venue les mains vides à Daytona en faisant rouler une Lola T70, une Saleen S7-R, une Corvette C7.R et une Dallara LMP900. Quatre autos aussi rutilantes que si elles sortaient pour la première fois. Le parc de Iconic Racing est composé d’environ 40 autos (nous y reviendrons ultérieurement sur Endurance-Classic.com, ndlr)
On doit Iconic Racing en grande partie à Florent Moulin, premier européen à avoir fait le déplacement sur les meetings Historic Sportscar Racing. “Je suis venu ici pour la première fois en 2012 afin de voir quelque chose de nouveau et je n’ai pas été déçu,” nous a confié Florent Moulin. “C’est aux Etats-Unis qu’il faut venir rouler. Nous avons disputé trois courses en 2013 et tout s’est ensuite enchaîné très vite.”
Le métier de base de Florent Moulin n’est pas de piloter mais bien de vendre des voitures de sport : “J’ai débuté en compétition par accident car je me suis retrouvé avec des clients qui voulaient rouler.”
Art & Revs vend les voitures, Iconic Racing les fait rouler. Le team est passé au Group C il y a peu de temps avec un parc en pleine expansion qui va de la Toyota 92CV à la Porsche 962C en passant par la Jaguar XJR-14. Les GT ne sont pas en reste avec des Chrysler Viper GTS-R, Saleen S7-R et autres Aston Martin Vantage.
Iconic Racing vient de prendre possession de nouveaux locaux bien plus adaptés au développement de la structure. Le staff présent à Daytona est de 17 personnes.
Le programme 2018 s’articulera autour des meetings Peter Auto (Group C), les Masters Endurance Legends et quelques courses aux Etats-Unis.
