L’ACO a communiqué aujourd’hui une première liste de 42 autos pour la 87e édition des 24 Heures du Mans. Si on ajoute les 4 concurrents invités suite à l’Asian Le Mans Series, on passe à 46, ce qui laisse donc 14 places disponibles. Sachant que l’organisateur a reçu 75 dossiers, il va sans aucun doute y avoir des déçus le 1er mars prochain. Sauf catastrophe de dernière minute, les forfaits devraient être peu nombreux compte tenu des engagés en FIA WEC qui monopolisent déjà plus de la moitié de la grille.
Si le Comité de Sélection a retenu les deux Porsche 911 RSR supplémentaires ainsi que les deux Ford GT, sans oublier les deux Corvette C7.R et potentiellement une Ferrari 488 GTE pour Risi Competizione, on arrive à 53 autos. Le plateau GTE-Am est semble-t-il déjà quasiment complet. Ebimotors a tout de même inscrit une Porsche 911 RSR et Luzich Racing n’a pas annoncé ses intentions pour un quelconque programme GTE.
En LMP1, aucune trace des Ginetta que nous ne sommes pas sûrs de revoir en piste.
C’est du côté du LMP2 qu’il risque bien d’y avoir des déçus. Il reste 6 ou 7 places pour une quinzaine de dossiers : IDEC Sport x2, Graff x2, Panis-Barthez Compétition x2, United Autosports x2, Algarve Pro Racing x2, Duqueine Engineering, Racing Engineering, High Class Racing, Cetilar Racing, DragonSpeed, Inter Europol Competition.
On arrive à un total de 69 autos parmi les équipes connues. Il reste donc 6 autos en dehors de celles indiquées précédemment.
Pour tout savoir, rendez-vous le 1er mars…
