(DTM) : Loïc Duval ne sera pas à Zolder avec Audi en DTM ce week-end, mais à Petit Le Mans où il roulera sur la Cadillac DPi-V.R #5 de Mustang Sampling Racing / JDC-Miller en compagnie de Sébastien Bourdais et Tristan Vautier, un trio 100% français. D’ailleurs, c’est un autre français qui le remplacera dans l’Audi RS5 DTM #28 : Benoît Tréluyer, le triple vainqueur des 24 Heures du Mans.
(IMSA) : L’épreuve de Charlotte réservée aux GT ce week-end, qui a remplacé Lime Rock Park, a marqué la première grande course de voitures de sport organisée depuis la course American Le Mans Series de 2000 (2 heures et 45 minutes). Elle avait été remportée par JJ Lehto et Jörg Muller (BMW V12 LMR Schnitzer Motorsport). Bill Auberlen et Ian James sont les deux seuls pilotes encore actifs à avoir participé à cette course. Zak Brown, le PDG de McLaren Racing et copropriétaire de United Autosports, avait terminé deuxième dans la classe GTS au volant d’une Porsche 911 Turbo.
(WEC) : 90 jours. Voilà le chiffre à retenir. Dans trois mois sera présentée officiellement la nouvelle Hypercar de Toyota qui disputera la saison mondiale et donc les 24 Heures du Mans 2021.
(IMSA) : Oliver Gavin a pris son 200e départ avec Corvette Racing ce week-end. Le Britannique est le leader de tous les temps en termes de victoires au sein de l’équipe Pratt & Miller avec 51 victoires. Il a fait ses débuts aux 12 Heures de Sebring 2002.
(ELMS/WEC) : LMEM (Le Mans Endurance Management) a fêté ses 100 courses organisées ce week-end à Monza. Une aventure qui a commencé en 2012 lors du meeting WEC de Sebring. Trois hommes (au niveau de l’organisation) ont été présents à chaque fois : Jeff Carter (attaché de presse ELMS et Media Delegate en WEC), Gérard Neveu (directeur général) et Eduardo Freitas, le directeur de course.
@ Michael Hoyer / Jakob Ebrey Photography
(ELMS / IMSA) : Plusieurs équipes européennes regardent de prés les 24 Heures de Daytona en janvier prochain notamment la catégorie LMP3 qui sera acceptée en IMSA à partir de 2021. De plus, une à deux équipes roulant en LMP2 pourraient se laisser tenter par le double tour d’horloge américain.
(IMSA) : Scuderia Corsa (Ferrari 488 GT3 Evo 2020 #63) était absente pour la deuxième fois consécutive. Elle sera de retour à Petit Le Mans. Alessandro Balzan remplacera Toni Vilander aux côtés de Jeff Westphal et Cooper MacNeil.
(ELMS) : L’Oreca 07 #30 de Duqueine Team Oreca 07 a été la plus rapide du week-end grâce à Konstantin Tereschenko avec une pointe de vitesse à 315.8 km/h.
(IMSA) : Racers Edge et RealTime Racing pourraient combler le vide laissé par Meyer Shank Racing en GTD. Cette dernière ne poursuivra pas son programme Acura NSX GT3 Evo une fois qu’elle sera passé en DPi avec l’Acura ARX-05 l’année prochaine.
(Le Mans) : vous voulez revivre toute la semaine des 24 Heures du Mans de votre fauteuil ? Rien de pus facile. Voici tous les replays des Libres 1 à la 24e heure de course (ICI).
(IMSA) : Pas de changement de châssis pour la Corvette C8.R #4 qui sera finalement réparée avant Petit Le Mans ce week-end. Cela fait suite à la grosse sortie (contact avec le mur) de Tommy Milner samedi au Charlotte Motor Speedway Roval. L’Américain n’a pas été blessé dans l’accident. Une course contre la montre s’est donc engagée car les premiers tours de roues de Petit Le Mans auront lieu dès jeudi.
@IMSA
(ELMS) : le GTE a vu un 4e concurrent différent remporté la course en autant de visites à Monza. Après JMW Motorsports en 2017, Spirit of Race en 2018, Proton Competition en 2019 ce fut le tour de Kessel Racing ce week-end !
(ELMS) : Filipe Albuquerque a signé sa 10e victoire dimanche, c’est la 6e pour Phil Hanson. Ce dernier est le 5e britannique champion ELMS…
(Ligier European Series) : Natan Bihel, ancien pensionnaire ELMS chez M Racing (LMP3), a remporté la course 2 en catégorie JS2 R à Monza. Il enchaine maintenant avec la 5e manche de la Ligier JS Cup France à Nogaro au côté de Romain Carton…
(ELMS) : Monza réussit décidemment bien à High Class Racing. L’équipe danoise a signé son 3e podium depuis son arrivée en ELMS en 2017, mais il s’agit du 2e dans le Temple de la Vitesse !
