Le meeting des 24 Heures de Daytona a commencé pour une première séance d’essais libres. Juan Pablo Montoya a donné le ton en plaçant son Acura ARX-05 #6 d’Acura Team Penske au sommet de la feuille des temps. Sur une piste humide puis séchante, le Colombien a signé un 1:49.917. Il devance Olivier Pla de seulement 0,039 seconde sur sa Mazda RT24-P #77 du Team Joest. Un autre français s’est distingué, Tristan Vautier, qui a réalisé le 3e temps au volant de la Cadillac DPi-V.R #85 de JDC-Miller Motorsports. En quatrième position se trouve la Cadillac #5 de Mustang Sampling Racing (Sébastien Bourdais) tandis que Ricky Taylor a pris la cinquième place dans la seconde Acura.
Nico Lapierre a mené le peloton des cinq LMP2 avec l’ORECA 07 #8 de Tower Motorsport de Starworks avec un temps de 1:52.193.
La catégorie GTLM a été menée par Porsche GT Team qui signe les deux meilleurs temps avec sa nouvelle Porsche 911 RSR. Laurens Vanthoor a donné le rythme avec un temps de 1:57.031 tandis que Nick Tandy suit son coéquipier avec un temps de 1:57.351. Antonio Garcia, troisième, a terminé avec la Corvette C8.R #3.
Le GTD a vu la domination du nouveau pilote usine Audi, Mirko Bortolotti, qui a signé un temps de 1:58.763 à bord de l’Audi R8 LMS GT3 Evo de WRT Speedstar. L’ancien pilote Porsche en GTLM, Patrick Pillet, de Pfaff Motorsports, a terminé deuxième, tandis qu’Albert Costa a pris la troisième place au volant de la Lamborghini Huracan GT3 Evo de l’équipe Grasser Racing, vainqueur en titre.
La Chevrolet Corvette C8.R #4 et la Porsche 911 GT3 R #54 de Black Swan Racing sont à l’origine de deux drapeaux rouges. La Corvette a provoqué le premier après 15 minutes, lorsque Marcel Fassler a immobilisé sa voiture à la chicane de l’arrêt d’autobus avec un problème mécanique. La Porsche de Black Swan Racing a ensuite eu un accident au virage 1 qui a provoqué un arrêt un peu plus long.
Les temps sont ICI.
La deuxième séance d’essais aura lieu à 12 h 45 (soit 18 h 45 en France)
