- Ce fut chaud pour la future lauréate puisque la Corvette C8.R #3 de Jordan Taylor et Antonio Garcia a eu un gros souci avec une rupture du diffuseur arrière. «Toute la voiture tremblait. À 200 km/h, tout vibrait, cela venait de l’arrière. Je pensais ne pas voir l’arrivée, tellement les vibrations étaient importantes. Mais une fois que je m’y suis habitué et que j’ai su que cela n’entachait pas les performances, je savais que je pouvais m’en sortir.” a déclaré le pilote espagnol à l’arrivée !
- Mauvaise course pour la Porsche 911 RSR-19 #911 qui a eu deux problèmes de pneus, Fred Makowiecki était très déçu à l’arrivée : “Je suis complètement dégoûté. Pour être honnête, cette troisième place est le podium le plus triste de ma carrière. Nous étions tellement forts ce week-end. En fait, notre équipe a dominé le meeting. C’est juste terrible que cette troisième place soit la meilleure que nous ayons pu obtenir. Ce résultat est tellement injuste pour l’équipe, la voiture et nous, les pilotes. Cela me rend également triste que nous soyons de plus en plus loin au classement du championnat. Nous ne méritons vraiment pas cela”.
- Maigre consolation pour les pilotes de la #911. Nick Tandy repart avec le meilleur temps en course en 1:41.333 et Fred Makowiecki la pole position en 1:40.389.
- Ce fut encore pire pour la Porsche 911 RSR #912 qui a eu un contact avec la BMW M8 GTE #25 de Connor De Phillippi de l’équipe RLL, provoquant la casse du diffuseur qui a dû être changé deux fois. Earl Bamber : “Nous avions l’air bien dans la course et notre rythme était vraiment élevé. Puis soudain, une BMW est venue me percuter à l’arrière au moment du restart. Le diffuseur était tellement endommagé que toute la partie arrière a dû être remplacée. Cela nous a projetés si loin que nous avons perdu tout contact avec la tête. C’est juste triste parce que nous méritions vraiment de gagner aujourd’hui.”
- Bruno Spengler est monté sur son premier podium IMSA avec la deuxième place dans la BMW M8 GTE #25 aux côtés de De Phillippi. Une belle façon pour lui de fêter son 37e anniversaire ! Retrouvez notre entretien avec le pilote canadien ICI.
- La série de quatre victoires de Lexus dans la catégorie GTD s’est terminée samedi. Aucune des Lexus RC F GT3 engagées par AIM Vasser Sullivan n’est montée sur le podium pour la première fois depuis les 24 Heures de Daytona.
- On compte trois abandons : la Ferrari 488 GT3 #63 de Scuderia Corsa, la McLaren 720S GT3 #76 de Compass Racing et l’Audi R8 LMS GT3 #30 de Team Hardpoint.
- Mario Farnbacher, 2e sur son Acura NSX GT3 #86, a été le plus rapide en course en catégorie GTD avec un temps de 1:45.446.
- La prochaine manche du championnat WeatherTech, le Grand Prix TireRack.com (6 heures), qui se déroulera le 5 septembre sur le circuit Michelin Raceway Road Atlanta, sera ouverte aux fans. On y retrouvera les DPi et LMP2…
Le point au championnat :
- La quatrième victoire consécutive de Corvette Racing en GTLM donne à Jordan Taylor et Antonio Garcia une avance de 19 points au championnat des pilotes (165). Derrière, tout le monde se trouve en sept longueurs. Bamber / Vanthoor comptent 146 points devant Gavin / Milner (Corvette #4) 145, Tandy / Mako (Porsche 911 RSR #911) 143, Krohn / Edwards (BMW #24) 141 et Spengler / De Fillippi (BMW #25) 139.
- Chez les constructeurs, Corvette est en tête avec 170 unités devant Porsche (159) et BMW (156) !
- Mario Farnbacher / Matt McMurry (Acura #86) sont maintenant en tête du championnat Pilotes GTD avec 115 poins soit le même nombre de points que Jack Hawksworth (Lexus #14). Son coéquipier, Aaron Telitz, est 4e à 3 longueurs devant Franckie Montecalvo / Townsend Bell (Lexus #12) avec 108 unités ! Grâce à leur victoire, Robby Foley et Bill Auberlen sont 5e avec 107 points devant Patrick Long / Ryan Hardwick (Porsche #16), 104, ce qui fait que tout ce petit monde se tient en 14 points !
- Au niveau constructeurs, Lexus est en tête avec 122 points soit un de plus qu’Acura ! BMW est 3e (113) devant Porsche (110), Lamborghini (108), Ferrari (108) et Mercedes-AMG (107).
- Pour la Sprint Cup, Aaron Telitz et Jack Hawksworth dominent avec 128 points devant leurs coéquipiers Frankie Montecalvo et Townsend Bell (115). Bill Auberlen et Robby Foley sont 3e (112).
