- Ricky Taylor et Helio Castroneves ont remporté leur première victoire en DPi depuis Mid-Ohio en 2018. Acura Team Penske n’avait plus gagné depuis Laguna Seca l’année dernière.
- C’est la première fois que les frères Taylor, Ricky et Jordan, gagnent le même jour dans des voitures différentes. La Cadillac DPi-V.R #10 de Wayne Taylor Racing, 2e, a transformé ce dimanche en une journée exceptionnelle pour la famille. “Je suis aux anges”, a déclaré Wayne Taylor après la course.
- La Mazda RT24-P #77 a été contrainte de rentrer aux stands au moment du restart pour chausser pour des pneus pluie, elle était restée en slicks jusqu’alors ! La Porsche 911 RSR-19 #911 de Nick Tandy et la Corvette C8.R #4 de Tommy Milner étaient aussi restées en pneus slicks.
- Un accident a vu l’ORECA 07 #52 PR1/Mathiasen Motorsports de Simon Trummer taper l’arrière de l’Acura DPi #6 de Juan Pablo Montoya sous la pluie battante. Cela a entraîné l’abandon de l’équipage PR1/Mathiasen qui dominait la course en LMP2. L’Acura #6 avait déjà eu un souci auparavant lorsque Dane Cameron a eu une crevaison à l’arrière gauche et des dommages à la carrosserie arrière après un contact avec la Mazda DPi #55 de Harry Tincknell. Le pilote Acura a reçu un drive through…
- L’IMSA a réintroduit la gridwalk dimanche, mais avec un public limité à moins de 100 invités VIP qui ont été socialement distancés pendant le processus qui n’incluait aucun membre d’équipage ou pilote sur la grille.
- Le président de l’IMSA, John Doonan, a confirmé que la nouvelle manche uniquement réservée aux GT à Charlotte Motor Speedway Roval aura lieu le samedi soir. Il s’agira d’une course de 100 minutes en marge du meeting Nascar les 9 et 10 octobre. Il a également expliqué que cet événement, qui remplace Lime Rock Park au calendrier, permet aux équipes GTLM et GTD de se rendre directement sur le circuit Michelin Raceway Road Atlanta pour Petit Le Mans le week-end suivant.
Le point au championnat :
- Quel suspens en DPi. Cinq équipages se tiennent en douze points après quatre manches disputées. Renger van der Zande / Ryan Briscoe (Cadillac Wayne Taylor Racing #10) sont désormais en tête du classement avec 124 points. João Barbosa / Sébastien Bourdais (Cadillac # JDC Miller #5) sont 2e à seulement six points des leaders. Tristan Nunez / Oliver Jarvis (Mazda #77) sont à 3e avec 117 unités devant Pipo Derani (Cadillac #31, 115 points) et Jonathan Bomarito / Harry Tincknell (Mazda #55, 112 points). Grâce à leur succès, Helio Castroneves et Ricky Taylor reviennent dans le match avec 105 points, devant leurs coéquipiers, Dane Cameron / Juan Pablo Montoya (Acura #6, 104 points).
- Chez les constructeurs, Cadillac prend la main avec 134 points devant Mazda (129) et Acura (125).
- En LMP2, Performance Tech Motorsports est en tête avec 64 points, un seul devant PR1 Motorsports, trois sur DragonSpeed et quatre sur Era Motorsport.
- Corvette Racing avec la #3 de Taylor / Garcia est en tête des GTLM avec 130 points. La Porsche #912 de Bamber / Vanthoor a dix longueurs de retard. Gavin / Milner (Corvette #4) totalise 117 points, Krohn / Edwards (BMW #24) 116, Tandy / Mako 113 et Spengler / De Fillippi (BMW #25) 107.
- C’est pire chez les constructeurs qui ne sont séparés que de 9 points. Corvette est en tête avec 135 unités devant Porsche (127) et BMW (126) !
- Jack Hawksworth (Lexus #14) domine le GTD avec 87 points devant Franckie Montecalvo / Townsend Bell (Lexus #12) pour un point ! Aaron Telitz (Lexus #14) est 3e avec 84 points devant Mario Farnbacher / Matt McMurry (Acura #86) avec 83. Cooper MacNeil / Toni Vilander (Ferrari #63) et Patrick Long / Ryan Hardwick (Porsche #16) suivent avec le même nombre de points, 78 !
