- Le nombre de voitures engagées ce week-end pour l’Acura Sports Car Challenge est le plus bas de l’histoire de la série pour une course regroupant trois catégories.
- La Ferrari 488 GT3 #63, sponsorisée par WeatherTech, s’étant retirée ce week-end, c’est la première fois que le constructeur italien n’est pas présent dans la classe GTD depuis la création du championnat WeatherTech en 2014. C’est aussi la première course IMSA que la Scuderia Corsa manque depuis qu’elle a rejoint le Grand-Am en 2012.
- Les LMP2 ne participeront pas à la course ce week-end, leur prochaine épreuve sera Petit Le Mans qui se déroulera le mois prochain sur le circuit Michelin Raceway Road Atlanta.
- Le retrait de Porsche de Mid-Ohio met fin à 71 courses consécutives en GTLM, une série qui a débuté aux 24 Heures de Daytona 2014. De plus, le constructeur allemand a annoncé en début d’année qu’il mettrait fin à son implication en fin de saison. La marque de Stuttgart reste la seule à avoir participé à toutes les courses IMSA WeatherTech de l’histoire, grâce à l’effort de son client GTD, Wright Motorsports.
- Un certain nombre de pilotes arrivent des 24 Heures du Mans du week-end dernier, dont Harry Tincknell, qui a remporté la catégorie GTE-Pro sur une des Aston Martin Vantage GTE usine. Le Britannique a été le seul pilote IMSA à la saison à monter sur le podium du Mans lors de cette édition.
- Patrick Long, qui a mis fin à sa série de 16 participations consécutives au Mans, a déclaré c’était “un peu bizarre” de ne pas être présent à l’événement, lui qui a pris part à la course 19 fois en 21 ans. “Personnellement, je n’avais pas l’impression que c’était un Le Mans comme d’habitude. J’ai regardé la course pendant 30 à 40 minutes et j’ai eu l’impression de m’endormir. Mais nous sommes en 2020, c’est pour cela”.
- Corvette Racing a été l’autre grand absent américain notable aux 24 Heures du Mans cette année, mettant fin à 20 ans de présence de l’équipe Pratt & Miller et à 19 apparitions consécutives d’Oliver Gavin.
- Le Team Hardpoint (Audi R8 LMS GT3 #30) s’est fixé un objectif ambitieux pour les prochains mois avec cinq courses au cours des six prochaines semaines, dont trois courses d’endurance à Indianapolis (8 Heures), Petit Le Mans (10 Heures) et Sebring (12 Heures).
- Will Bamber, frère du champion GTLM en titre, Earl, est maintenant directeur de Team Hardpoint. Le Kiwi, copropriétaire de Earl Bamber Motorsport, est arrivé aux États-Unis avant la manche de Road America afin d’étudier les possibles options pour sa propre structure en vue de 2021.
- Presque toutes les équipes GTLM et GTD ont récemment participé à un test de deux jours au Charlotte Motor Speedway, en préparation de la course de 100 minutes réservée aux GT le mois prochain. Chaque constructeur a été autorisé à désigner une voiture et ce test n’est pas rentré en ligne de compte dans la limitation des essais en raison de l’ajout tardif de l’événement. Jusqu’à 7 000 fans devraient pouvoir assister à l’événement Charlotte Roval, qui se tiendra après la course NASCAR Xfinity Series, le samedi 10 octobre.
- Le co-fondateur de Road Atlanta, Earl Walker, sera le Grand Marshal de la 23e édition de Petit Le Mans. BMW a été annoncé comme le fournisseur officiel de voitures de sécurité pour l’événement (du 14 au 17 octobre à Michelin Raceway Road Atlanta).
