- Laguna Seca a la particularité d’être le seul circuit du calendrier habituel du championnat WeatherTech où l’équipe d’usine Porsche, en GTLM, n’a pas encore gagné. À ce jour, leur meilleur résultat a été obtenu en 2014 avec une troisième place pour la Porsche 911 RSR #911 de Nick Tandy et Richard Lietz.
- L’Audi R8 LMS GT3 Evo #30 du Team Hardpoint a rebondi lors de la deuxième séance d’essais libres après avoir cassé un demi-arbre. L’Audi R8 LMS GT3 Evo, pilotée par Spencer Pumpelly et Rob Ferriol, n’avait effectué que trois tours lors de la première séance.
- Cette course de Laguna Seca est la première sans ajustement de la balance des performances depuis le début de la saison, toutes catégories confondues.
- Un certain nombre de titres peuvent être remportés dimanche, avec Jack Hawksworth et Aaron Telitz (Lexus AIM Vasser Sullivan) qui s’adjugeront les titres en Sprint Cup juste en prenant le départ de la course. Idem chez PR1/Mathiasen Motorsports et le pilote Patrick Kelly en LMP2.
- Chez Corvette, Antonio Garcia et Jordan Taylor pourraient également s’imposer en GTLM en fonction de la position d’arrivée de la voiture sœur, la Corvette C8.R #4. Si Garcia / Taylor remportent la course et que leurs coéquipiers Tommy Milner et Oliver Gavin terminent à la quatrième place ou moins, ils seront alors champions !
- Oliver Gavin, qui a annoncé samedi son implication à plein temps avec Corvette Racing (ICI), se sent “beaucoup mieux” qu’il y a deux semaines à Petit Le Mans où il soignait une blessure aux côtes due à un accident de vélo. On ne sait pas encore si le Britannique aura un rôle de 3e pilote sur les manches Michelin Endurance Cup en 2021.
- Les rumeurs ont évidemment rapidement fait leur apparition dès cette annonce : plusieurs pilotes, dont Mike Rockenfeller, Richard Westbrook et l’actuel pilote usine Porsche, Nick Tandy, reviennent dans les conversations comme des remplaçants potentiels pour Oliver Gavin l’année prochaine.
- Antonio Garcia, a déclaré à Sportscar365 qu’il serait “bizarre” de ne pas avoir le grand Britannique dans les parages l’année prochaine. “C’est comme cette année où Jan (Magnussen) n’est pas avec nous. Ils ont tous les deux été des éléments clés de cette équipe et ont joué un rôle important dans le développement de toutes les générations de Corvette. Oliver a placé la barre très haut en ce qui concerne le nombre de victoires et de championnats dans une Corvette. Je ne sais pas si cela sera bientôt battu. C’est sûr qu’il a eu beaucoup de succès et qu’il a joué un rôle très important dans cette équipe”. Un bel hommage de la part de l’Espagnol, lui aussi véritable pilier de Corvette Racing !
