IMSA : quelques brèves avant le meeting de Laguna Seca

  • La Cadillac DPi-V.R #85 de JDC-Miller Motorsports est de retour à sa traditionnelle livrée jaune “Banana Boat” ce week-end, avec Stephen Simpson et Matheus Leist au volant.
  • Au total, neuf pilotes du championnat IMSA WeatherTech arrivent des 24 Heures de Spa disputées le week-end dernier : Earl Bamber, Laurens Vanthoor et Nick Tandy, les vainqueurs de l’édition 2020, Dane Cameron, Renger van der Zande, Mario Farnbacher, Fred Makowiecki, Roman De Angelis et Alvaro Parente.
  • Travis Houge a été promu vice-président et directeur général de Wayne Taylor Racing. Il a rejoint l’équipe basée à Indianapolis en tant que chef d’équipe il y a 14 ans, est devenu directeur d’équipe en 2014.
  • Wayne Taylor Racing aura un nouveau duo de pilotes l’année prochaine avec le passage à l’Acura ARX-05. Renger van der Zande et Ryan Briscoe ne seront pas conservés. Filipe Albuquerque pourrait rejoindre Ricky Taylor dans l’Acura #10.
  • Porsche pourrait ne pas utiliser certains de ses pilotes pour les 12 Heures de Sebring de Mobil 1 le mois prochain, en raison d’un clash entre le WEC à Bahreïn, l’IMSA et le GT World Challenge Europe au Castellet. Mathieu Jaminet et Matt Campbell, habituels 3e pilotes en Michelin Endurance Cup, sont actuellement annoncés pour la finale du GTWC Europe. Porsche ne prévoit pas, pour le moment, de les remplacer en Floride.
  • Inter Europol, qui a fait ses début à Petit Le Mans a utilisé une des Oreca 07 d’Era Motorsports. L’équipe polonaise a reçu le soutien de PR1 et d’Era pour Petit Le Mans, et on la retrouvera dans quelques jours pour les 12 Heures de Sebring. Les 24 Heures de Daytona 2021 ne sont pas non plus à exclure !
  • La Dallara P217 pourrait faire ses débuts en IMSA WeatherTech lors des 24 Heures de Daytona avec Cetilar Racing.
  • Une autre équipe du WEC est en train de finaliser ses plans pour une saison complète en LMP2. Cette catégorie qui a souffert cette année (une seule 07 à Laguna Seca ce week-end) devrait voir 4 à 7 inscriptions à plein temps selon Anthony Megevand, responsable de la compétition-client ORECA.
  • Sportscar365 a appris que le deuxième châssis Oreca 07 d’Era, utilisé aux 24 Heures du Mans, a été loué à Eurasia Motorsport pour une probable campagne en Asian Le Mans Series qui se déroulera exclusivement sur le circuit Yas Maria d’Abu Dhabi.
  • Les droits d’entrée en IMSA n’augmenteront pas pour 2021, une bonne nouvelle vue le contexte économique.
  • Le règlement sportif et technique complet de l’IMSA pour 2021 sera publié le 16 novembre.