Certes, il est difficile de comparer la course de ce week-end, qui aura une durée de 2 heures et 40 minutes, avec les 12 Heures, mais il est à noter que Sebring réussit plus à certains pilotes et équipes…
Pipo Derani : Le pilote brésilien de la Cadillac DPi-V.R #31 de Whelen Engineering a remporté les 12 Heures de Sebring au classement général à trois reprises. Mieux, l’année dernière, il est devenu le premier pilote à gagner trois fois en quatre ans depuis Phil Hill en 1958, 1959 et 1961. Ce sera une course plus courte, mais il faudra surveiller le pilote originaire de São Paulo.
“Sebring est un circuit que j’aime vraiment”, a déclaré Pipo Derani. “J’ai eu beaucoup de succès là-bas par le passé. J’ai gagné trois les 12 Heures de Sebring au cours des quatre dernières années. Mais je pense que cette fois, ça va être différent. Au lieu d’être une course de 12 heures, ce sera seulement deux heures et 40 minutes, donc la stratégie va jouer un grand rôle. Ce sera un sprint, ce qui n’est jamais facile sur un circuit comme Sebring. Avec le succès que nous avons eu là-bas dans le passé, nous n’espérons rien de moins qu’une victoire. Avec un peu de chance, nous pourrons enfin commencer notre championnat. Il n’y a rien de mieux que de gagner sur un circuit où nous avons connu le succès l’année d’avant.”
Kyle Masson et Performance Tech Motorsports : Le pilote et l’équipe, tous deux originaires de Floride, ont remporté deux victoires de catégorie aux 12 Heures de Sebring au cours des trois dernières années. Ils ont gagné le Prototype Challenge (PC) en 2017 et le LMP2 l’année dernière. Ils chercheront à poursuivre sur cette voie avec l’ORECA 07 #38 que Kyle Masson partagera avec Cameron Cassels.
Nick Tandy, Frederic Makowiecki et la Porsche #911 : les deux hommes visent leur troisième victoire GTLM consécutive à Sebring avec leur 911 RSR-19 après avoir remporté les 12 Heures de Sebring 2018 et 2019 aux côtés de Patrick Pilet.
Porsche : Le constructeur allemand a remporté le plus grand nombre de victoires à Sebring avec 94 victoires au total. Il est également le participant le plus victorieux des 12 Heures avec 16 victoires au général depuis sa première victoire sur le circuit de Floride centrale en 1956.
A noter que du côté DPi, Cadillac reste sur deux victoires au général en trois ans (2017 et 2019). Le tracé semble bien leur convenir, mais il ne faut pas oublier que Dane Cameron (Acura ARX-05) a décroché la pole l’an dernier en 1:45.865 et que Mazda mène au championnat IMSA 2020 après sa victoire à Sebring il y a presque deux semaines…
Oliver Gavin : Le pilote de la Corvette C8.R #4 a remporté le plus grand nombre de victoires à Sebring avec six victoires. Sa dernière remonte à 2016 en GTLM, à bord de la Corvette C7.R #4. Cette année, il échangera la C7.R contre la C8.R (avec Tommy Milner) que le Britannique a mis en pole position à l’IMSA WeatherTech 240 de Daytona.
Bill Auberlen : Le pilote américain est celui qui, parmi tous les pilotes en activité, a obtenu le plus grand nombre de pole positions à Sebring avec quatre, la dernière en date étant celle en GTLM en 2016. Il a également remporté trois victoires aux 12 Heures de Sebring et se battra pour une quatrième avec la BMW M6 GT3 #96 de Turner Motorsport qu’il partage avec Robby Foley en GTD.
