– En passant d’Audi à Lamborghini, Magnus Racing va relever un nouveau challenge. L’écurie de John Potter était à pied d’oeuvre à Daytona pour la séance d’essais organisée par Michelin. John Potter et Andy Lally seront épaulés par Spencer Pumpelly sur les courses longues 2019 au volant de la Lamborghini Huracan GT3, à savoir Daytona, Sebring, Watkins Glen, Petit Le Mans.
– Malgré le départ de Toni Vilander vers le WeatherTech Racing, Risi Competizione espère bien mettre une Ferrari 488 GTE aux 24 Heures de Daytona et 12 Heures de Sebring. Le team de Giuseppe Risi est présent aux essais Michelin avec une auto confiée à Miguel Molina. Les puristes auront remarqué le gros sticker N.A.R.T sur le côté de la Ferrari.
– Le plateau présent à Daytona était composé de 38 autos, le tout réparti en trois championnats : WeatherTech SportsCar Championship, Michelin Pilot Challenge, IMSA Prototype Challenge Series. Une seule journée de roulage était programmée jusqu’à 20h.
– Deux DPi, une LMP2, deux GTLM et treize GTD étaient en piste pour les concurrents du WeatherTech SportsCar Championship.
– Riley Motorsports doublera la mise en 2019 avec un programme GT3 mais aussi GT4. Le team de Bill Riley fera rouler une Mercedes-AMG GT4 en IMSA Michelin Pilot Challenge pour Jim Cox et Dylan Murry. La Mercedes-AMG GT3 de Ben Keating et Jeroen Bleekemolen était elle aussi présente pour les essais Michelin.
– Quatre équipes roulant en Lamborghini Huracan GT3 Evo ont pris la piste à Daytona : Paul Miller Racing, Grasser Racing Team, Magnus Racing, Ebimotors.
– Montaplast by Land Motorsport poursuit son engagement sur le territoire américain avec une Audi R8 LMS GT3 Evo. Le team allemand doit encore confirmer son équipage. Plusieurs noms figurent sur l’Audi : Christopher Mies, Ricardo Feller, Daniel Morad, Dries Vanthoor. Seuls Mies et Feller ont roulé dans l’Audi.
– Les Belges du Mühlner Motorsports America vont diversifier leurs activités en 2019 en faisant rouler deux Norma M30 LMP3 dans le championnat IMSA sous la bannière du Robillard Racing.
– Porsche avait dépêché sur place une 911 RSR confiée à Nick Tandy. La Porsche a conservé sa livrée rétro du Petit Le Mans.
– Le plateau LMP2 s’annonce assez faible la saison prochaine. Une seule LMP2 était en piste à Daytona avec l’ORECA 07/Performance Tech Motorsports.
– Meyer Shank Racing compte beaucoup sur l’Evo de l’Acura NSX GT3 pour briller en 2019. Jackie Heinricher et AJ Allmendinger étaient en piste sur la #57 à Daytona.
– La Lamborghini Huracan GT3 Evo du Grasser Racing Team a revêtu sa livrée 2019 qui reste dans la lignée de ce que l’on connaît. Gottfried Grasser a fait le déplacement jusqu’en Floride pour suivre les essais.
