Inter Europol Competition était l’une des trois équipes LM P3 présentes à Magny-Cours le week-end dernier. L’équipe polonaise avait débuté en endurance l’année dernière, engageant une Ligier JS P3 en European Le Mans Series et en VdeV Endurance Series.
Inter Europol Competition a pris la dixième place du classement teams en European Le Mans Series et a ; un peu à la surprise générale -peu de gens connaissaient le team-, empoché le titre LMP3 en VdeV grâce à Jakub Smiechowski et Martin Hippe, qui ont de surcroît remporté quatre des sept manches (Barcelone, Paul Ricard, Motorland Aragon et Mugello) et ont toujours été à l’avant des courses.
Ces deux journées d’essais de Magny-Cours étaient l’occasion de faire plus ample connaissance avec le team. Cara de Vlaming, la responsable média de l’équipe, a bien voulu nous éclairer sur les projets.
Quel va être le programme 2016 ?
« Comme l’année dernière, nous repartons en European Le Mans Series avec une Ligier JS P3 qui sera pilotée par Jakub Schmiezowski et Hendrik Still. Nous revenons en VdeV Endurance Series, mais nous doublons la mise puisque nous engageons deux Ligier, une pour Jakub et Hendrik, alors que la seconde JS P3 sera conduite par Paul Scheuschner et un pilote qui n’est pas encore désigné. Nous allons nous engager de nouveau également en Boss GP, avec deux voitures qui n’ont pas été encore choisies. »
Combien de membres composent le team ?
« Cela varie, selon les meetings et les championnats. Quand nous sommes au complet, l’équipe comprend 17 personnes. »
Certaines rumeurs disent que vous pourriez être intéressés à l’avenir par le LM P2. Qu’en est-il ?
« Ce sont seulement des rumeurs et ce n’est pas à l’ordre du jour. Ceci dit, nous sommes toujours intéressés par de beaux projets… Plus sérieusement, pas pour l’instant. Le LM P2, c’est un niveau au-dessus, avec beaucoup de différences. Il faut un budget beaucoup plus élevé, il faut trouver des pilotes, acheter des voitures, du matériel, la logistique est différente… C’est beaucoup et nous nous concentrons sur le LM P3.”
Pas de Série Creventic ou de Michelin Le Mans Cup et de Road to Le Mans ?
« Non, comme je le disais, cette année, nous nous axons sur l’ELMS et le VdeV. Pour nos débuts en ELMS, alors que nous découvrions tout, les résultats n’ont pas été si mauvais face à des équipes confirmées, et en VdeV nous avons fait une très belle saison, dans un beau championnat, et nous avons même décroché le titre. Pour la Michelin Le Mans Cup, nous ne pouvons pas être partout car nous avons déjà pas mal de courses à faire, un programme bien chargé. Le Road to Le Mans, avec deux courses dans la semaine, ça coûte cher et, à moins d’avoir un pilote avec beaucoup d’argent, ça serait déraisonnable. Nous procédons à notre rythme, chaque chose en son temps. Nous progressons étape par étape, et ça se passe bien, donc il n’y a pas de raison pour changer. »
Vous avez gagné le Challenge d’Endurance LMP3 2016 avec le n°13 sur la Ligier. Ce week-end, vos JS P3 portent les n°11 et 13. Seront-ce vos numéros 2017 ?
« Non, cette année, on change. Les pilotes ont choisi le 22 et le 33. La Ligier n°22 sera pour Jakub Schmiezowski et Hendrik Still et la n°33 pour Paul Scheuschner et son futur coéquipier.”
