High Class Racing comptait bien participer aux 24 Heures du Mans 2020 avec deux ORECA 07, mais une seule de ses LMP2 a été retenue par le Comité de Sélection. La seconde, qui devait être pilotée par Jan Magnussen, figure au 4e rang sur la liste des réservistes. L’équipe de Peter Utoft comptait faire rouler trois pilotes danois sur son second châssis.
Malgré l’absence de sa deuxième LMP2, High Class Racing espère bien travailler avec Jan Magnussen à l’avenir. « Il est dommage que le plan n’ait pas réussi », a déclaré le Danois. « L’équipe avait tout mis en place et il aurait été formidable de faire rouler un bel équipage sur une LMP2 aux couleurs du Danemark dans la plus grande course au monde. Le passage au prototype sera une étape intéressante dans ma carrière. Le LMP2 est devenu une catégorie très serrée avec de fantastiques voitures de course et des équipes solides. Venir au Mans avec High Class Racing pourrait également être le début d’une collaboration passionnante et ambitieuse qui, à l’avenir, me mènera à la nouvelle catégorie reine du WEC, le LMDh. Nous ne laisserons pas tomber le projet. Nous allons le reporter en espérant avoir une opportunité en 2021. »
Jan Magnussen est un fidèle des 24 Heures du Mans depuis 1999 où il a débuté sur une Panoz LMP. Il compte 20 participations à son actif dont 16 avec Corvette Racing (quatre victoires en GT1 et GTS).
Avec son équipage qui roule en WEC, High Class Racing va prendre part à ses deuxièmes 24 Heures du Mans. L’an dernier, l’ORECA 07 #20 de Dennis Andersen, Anders Fjordbach et Mathias Beche avait terminé 11e des LMP2.
