Présent à Spa-Francorchamps pour le coup d’envoi du FIA WEC, Jean Todt a rappelé son envie de séduire un maximum de constructeurs à l’horizon 2020/2021. Le président de la FIA espère la présence de cinq à sept constructeurs dans la catégorie reine qui pourrait prendre un autre nom que LMP1 même si la décision finale n’a pas été prise. Les discussions vont bon train entre la FIA et l’ACO pour la mise en place de la nouvelle réglementation qui pourrait avoir une plate-forme commune avec l’IMSA.
« Pour commencer à envisager de faire quelque chose, vous devez avoir au moins trois constructeurs et dix pour connaître le succès », a déclaré Jean Todt à Spa. « Nous avons d’autres catégories en sport automobile où nous avons dix constructeurs impliqués. Dans la catégorie supérieure du championnat, il n’est pas utopique de penser que si nous faisons du bon travail, et compte tenu de ce qui doit être pris en compte, je prévois sans être optimiste, cinq à sept constructeurs. » On croit savoir que plusieurs marques réfléchissent sérieusement à un engagement dans la catégorie. Aston Martin, Ford, McLaren et Toyota sont les noms qui reviennent le plus dans les discussions. Il faut aussi regarder du côté de la Chine.
« Actuellement, la catégorie reine est le LMP1 », a souligné le président de la FIA. « A l’avenir, nous aurons toujours une catégorie reine, mais ce n’est pas acquis que le nom restera identique. »
Pierre Fillon, président de l’ACO, a indiqué que la nouvelle plate-forme engloberait un style propre à chaque constructeur afin de faire un lien direct avec la marque.
Depuis le départ d’Audi puis de Porsche, la FIA et l’ACO planchent à diminuer les coûts. « Nous étions dans une situation d’urgence, donc en situation d’urgence, nous devions trouver des solutions innovantes pour préparer l’avenir, » a expliqué Todt. « Voilà où nous en sommes. Je dois dire que je suis très content. Nous avons travaillé de manière très constructive en parfaite harmonie tous ensemble, et nous avons été en mesure de trouver de bonnes solutions pour ce très bon championnat. Il est clair qu’au début de la saison 2020/201, nous sommes très optimistes sur le fait de proposer de très bonnes solutions. »
Jean Todt a confié que quelques très bonnes idées qui vont réduire drastiquement les coûts ont été proposées. Il a toutefois refusé de commenter le fait qu’un plafonnement des coûts sera mis en place. « Nous voulons clairement trouver des moyens de réduire d’une façon drastique les coûts et rendre la catégorie plus attrayante pour les constructeurs et les équipes privées », a expliqué Todt.
