Romain Dumas et Franck Mailleux ont pris la piste à Vallelunga pour deux journées d’essais au volant de la Glickenhaus 007 LMH. L’objectif n’était pas de boucler un test d’endurance, mais bien de vérifier que les systèmes de la 007 LMH fonctionnaient parfaitement.
Ces essais se sont déroulés sans la présence de Jim Glickenhaus, resté à New York. Le patron de la Scuderia Cameron Glickenhaus a donc suivi à distance le déverminage de son bébé ‘Major Tom’.
Alors que la Glickenhaus était en piste, la liste des engagés des 8H de Portimao, qui marqueront l’ouverture de la saison WEC en avril, mettait en avant l’absence des deux 007 LMH.
Endurance-Info a contacté Jim Glickenhaus pour savoir plus sur les essais et sur ce forfait au Portugal.
“Je suis pleinement ravi par le roulage à Vallelunga”, a déclaré Jim Glickenhaus à Endurance-Info. “L’auto est très rapide et aucun problème majeur n’a été détecté. Ce premier roulage était fantastique, même si nous avons conscience du travail qu’il nous reste à accomplir.”
Concernant l’absence à Portimao, Jim Glickenhaus s’explique : “Il n’y a pas de rush de notre côté. Il faut encore homologuer la voiture. De plus, la situation sanitaire reste précaire. Je pense que les choses iront mieux à Spa ou dans le courant de l’été. Nous serons bien aux 24 Heures du Mans avec deux autos.”
Le prochain test se déroulera à la mi-mars à Vallelunga avant un test de 30 heures prévu à Motorland Aragon un mois plus tard.
