Pensionnaire du team Racing Technology en Championnat de France FFSA GT ces deux dernières saisons, Jimmy Antunes s’est essayé à la catégorie LMP3 sur une ADESS-03 lors du meeting Michelin IMSA SportsCar Encore à Sebring.
“J’ai connu Atlantic Racing Team en Asie lorsque j’ai roulé pour eux en Formule BMW en 2010/2011” nous a confié Jimmy Antunes. “J’ai eu cette belle opportunité de rouler sur l’ADESS à Sebring et je ne pouvais pas dire non. Je n’avais encore jamais roulé en LMP3 et encore moins à Sebring. Cela me permet de prendre de l’expérience sur un circuit compliqué qui est totalement à l’opposé de ce que l’on connaît en Europe. J’avoue qu’un programme aux Etats-Unis ne serait pas pour me déplaire. J’ai toujours été fan des courses américaines et rouler ici rajoute encore plus d’envie d’y revenir.”
L’ADESS-03 est forcément différente de la Porsche Cayman GT4 Clubsport MR qu’il partageait avec Sylvain Nöel en FFSA GT : “L’ADESS se pilote plus comme une Porsche Cup.”
La saison 2018 du pilote suisse en FFSA GT a connu des hauts et des bas : “On était plutôt dans le match, mais la malchance nous a poursuivi. Avec Sylvain, nous avons loupé quelques podiums. Avec le recul, nous aurions dû faire mieux. Le Championnat de France FFSA GT est magnifique avec beaucoup d’autos et un plateau qui ne cesse d’augmenter en volume et en qualité. C’est certainement l’un des championnats GT4 les plus relevés.” Jimmy Antunes et Sylvain Noël ont terminé à deux reprises au pied du podium cette saison, une fois à Barcelone, une fois au Paul Ricard.
Le rookie de l’année en Porsche Carrera Cup France 2014 ne connaît pas encore son programme 2019 qui pourrait passer par un nouvel engagement en GT4 : “Je reste ouvert à toute proposition. Jusqu’à maintenant, j’ai eu de la chance de rouler dans beaucoup de voitures différentes. J’avoue avoir un petit faible pour rempiler en Porsche Carrera Cup France pour une deuxième année. Un retour en FFSA GT n’est pas à exclure non plus.”
