José Maria Lopez a connu une belle frayeur lors des 1000 Miles de Sebring avec sa Toyota TS050 HYBRID. Alors qu’il est toujours en lice avec ses coéquipiers, Kamui Kobayashi et Mike Conway, pour la couronne mondiale, l’Argentin a eu un contact avec l’Aston Martin Vantage #90 de TF Sport. Il est alors un peu sorti de la piste au virage 15, l’obligeant à repasser par les stands pendant près de trois minutes.
« Cela s’est produit très rapidement. Je suis entré dans le virage 14 et il y avait l’Aston Martin bleue juste devant moi. J’étais un peu en retard, mais j’ai aussi vu qu’à ce moment-là, il a franchi la ligne très rapidement, donc je n’avais pas vraiment la place. J’ai dû couper le virage, j’ai pris le vibreur, la voiture a décollé légèrement. J’ai endommagé l’arrière de la voiture et un tuyau s’est desserré, j’ai perdu de la performance. Heureusement, ce ne fut pas une grosse réparation et nous avons pu continuer, ce qui est l’essentiel. Nous avons conservé la deuxième position. Les voitures ont été très proches, très compétitives. Il y avait un rythme très similaire entre les pilotes. Je m’attends à la même chose à Spa et aux 24 Heures du Mans.
C’est dommage pour mes coéquipiers et pour tous les gens qui travaillent autour, mais ce sont des choses qui arrivent. Ce n’est pas la première fois et ce ne sera pas la dernière. » Kamui Kobayashi a déclaré après la course que la voiture était “vraiment endommagée” et que cela rendait la conduite difficile.
La victoire de Fernando Alonso, Sébastien Buemi Kazuki Kazuki Nakajima, permet à l’équipage de la #8 d’accroître de 15 points son avance dans le Championnat du Monde des Pilotes avant les deux dernières manches de la Super Saison 2018/ 2019. “Il reste encore deux courses. Nous nous battons toujours pour le championnat. Ça va être très serré et difficile jusqu’à la fin.”
Quant à Toyota, l’équipe japonaise compte désormais 53 points d’avance sur son plus sérieux concurrent, Rebellion Racing…
