Les Toyota TS050 sont restées en pointe tout l’après-midi de la Journée Test avec deux jolis chronos : 3.18.132 pour la #7 de Kamui Kobayashi et 3.19.290 pour la #8 de Sébastien Buemi, ces deux chronos, comme celui de la #9 de Nicolas Lapierre (3.21.455) étant les plus rapides du jour. Les Porsche sont immédiatement derrière : 3.21.512 pour la #2 de Neil Jani et 3.22.100 pour la #1 de André Lotterer. La LMP1 non-hybride, l’ENSO CLM P1/01 Nissan #4 de Dominik Kraihamer est plus loin en 3.28.701, septième chrono absolu.
LMP2
Avec un 3.28.146, meilleur temps des LMP2 avec l’Alpine/Signatech Alpine Matmut #35, Nelson Panciatici est sixième chrono absolu avec un nouveau record de la catégorie. Jean-Eric Vergne est deuxième avec l’ORECA O7/CEFC Manor TRS Racing #24 en 3.28.844, l’ORECA 07/Jackie Chan DC Racing #37) est troisième (3.29.104), l’ORECA G-Drive Racing #26 quatrième (3.29.113) et et l’ORECA/Jackie Chan DC Racing #38 cinquième (3.29.924)
GTE-Pro
Avantage Corvette pour la #64 de Oliver Gavin (3.54.701) devant les Porsche 911 RSR #91 et #92, la Corvette #63 et l’Aston Martin #95, avec des chronos très proches. Les quatre Ford GT occupent curieusement les quatre dernières places de la catégorie.
GTE Am
Dans l’après-midi, Pedro Lamy (Aston Martin #98) a subtilisé en 3.58.250 le meilleur temps à la Corvette Larbre #50 de Fernando Rees (3.58.302), devant la Porsche/Dempsey-CompetitioN #77, la Ferrari/Scuderia Corsa #62 et la Ferrari/Spirit of Race #55, tout ce petit monde étant sous les 3.59.
Les chronos sont ici
