Le restart de cette première séance d’essais de la Journée Test est donné à 11h07. Drapeaux jaunes peu après, la Dallara #29 du Racing Team Nederland est dans le bac à gravier dans le complexe Dunlop, Guidovan der Garde au volant.
L’Oreca #43 est victime d’une crevaison et rentre au ralenti, pilotée par John Farano. On ramène au stan l’Aston Martin #95 après son immobilisation dans les virages Porsche à la suite d’un problème mécanique.
La Dallara a a été dégagée par les commissaires et la piste est parfaitement libre pour les pilotes.
Stoffel Vandoorne améliore avec la BR1 SMP #11, 6ème en 3.27.74 et il améliore son chrono dans le Secteur 1 du tour suivant. 3.25.496, amélioration, il passe cinquième. Nakajima (Toyota #8) améliore en 3.23.268, il est toujours deuxième.
L’Oreca IDEC Sport #48 a tapé à Indianapolis alors que Paul-Loup Chatin venait d’améliorer en 3.32.995, troisIème en LMP2. Une slow zone est donc mise en place. Thomas Laurent avait été trèès rapide dans les deux premiers secteurs avec la Rebellion #3 mais cette slow zone a ruiné son tour ;
Chatin a pu repartir d’Indianapolis avec l’Oreca #48 ; on ramène au stand l’Oreca 07 #37 du Jackie Chan DC Racing après son arrête dans ls virages Porsche durant l’heure précédente.
Gabriel Aubry (Oreca Jackie Chan #38) améliore, 8ème en LMP2 en 3.36.732, puis 3.36.098. La Ligier ARC Bratislava #49 de Miroslav Konopka est au ralenti sur le circuit. Aubry insiste, 3ème en LMP2 en 3.33.526.
En GTE Pro, les deux Ferrari AF Corse précèdent la Ford GT #66, la Porsche 911 RSR #92, la Ford GT#67 et la Corvette #64.
Paul Di Resta passe sixième en LMP2 avec la Ligier United Autosports #22 en 3.34.220, alors qu’il n’y a aucun changement en LMP1.
La BR1 DragonSpeed n’a pas encore de chrono et il semble qu’elle ne reprenne pas la piste. La Ferrari Kessel Racing #83 de Manuela Gostner est dans le bac à gravier du virage Porsche. La Ferrari peut repartir de sa fâcheuse position.
Alonso améliore, la Toyota #8 est deuxième toujours, mais en 3.22.991.
Thomas Laurent semble être dans un bon tour.Dans le secteur 1 , il améliore ses chronos et avec un tour bouclé en. 3.24.529, il devient quatrième overall. Alonso améliore encore en 3.22.785.
Les positions à 12h
LMP1 : Toyota #07, Toyota #08, BR&& #17, Rebellion #3, Rebellion #1
LMP2 : Oreca #31, Oreca #39, Oreca #48, Oreca #28
