On a vraiment passé la vitesse supérieure aujourd’hui au Circuit des 24 Heures du Mans, cinq jours avant la Journée test du dimanche 3 juin.
Depuis hier, de nombreuses équipes ont fait leur entrée dans le paddock : ByKolles Racing Team, Dragonspeed, United Autosports, JMW Motorsport, Gulf Racing, Dempsey-Proton Competition, Ebimotors, Keating Motorsports, pour n’en citer que quelques-unes. Le transporteur Ginetta est bien là et prêt à débarquer les Ginetta G60-LT-P1.
Plusieurs voitures exhibent fièrement leurs atours sur la voie des stands, telles les deux Ligier JSP217 United Autosports, les Porsche 911 RS/ Dempsey-Proton Competition, l’Alpine A470/Signatech Alpine Matmut, la Dallara P217/Racing Team Nederland ou la Ferrari 488 GTE/JMW Motorsport.
D’autres restent blotties dans leur stand, comme les deux Oreca 07 du G-Drive Racing, l’ORECA 07 Dragonspeed ou les deux BMW M8 GTE, en cours de montage.
D’autres voitures sont sorties sur la pitlane, mais peut-être plus frileuses ou plus pudiques, elles se drapent dans une couverture, avec notamment une housse très haute couture pour une Vantage.
On a même repéré une intruse, une Ligier JS P3 du Graff, venue tout droit du Paul Ricard où elle courait en VdeV Endurance Series pour humer l’air manceau. C’est Graff docteur ? Graff sera en piste au Road to Le Mans.
Doug Fehan, le charismatique patron du Corvette Racing, est déjà sur place et inspecte la moindre caisse de matériel. En lui demandant s’il était prêt pour la course, il nous a gratifié avec un large sourire d’un « We are always ready ! »
Les stands Porsche ont déjà affiché fièrement les numéros de course.
Cette fois, on sent que nous sommes entrés dans le vif du sujet.
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