Chahutés à Nogaro avec une 8e place en course 1 et une 14e dans la suivante, Julien Piguet et Laurent Hurgon espèrent bien retrouver les positions de tête ce week-end dans les rues de Pau même si le tracé palois n’est certainement pas le terrain de prédilection de la BMW M4 GT4 du BMW Team France.
“La prestation de Nogaro a été en demi-teinte”, nous a déclaré Julien Piguet. “Comme en 2017, on travaille afin de monter en puissance. On va voir ce que va nous réserver la météo paloise. Traditionnellement, le circuit de Pau est compliqué pour avoir un tour clair. Il y a eu beaucoup de casse l’an dernier. Le premier objectif sera d’aller en Superpole.”
BMW Team France n’a pas roulé depuis les Coupes de Pâques de Nogaro mais les BMW M4 GT4 sont équipées d’un nouveau carter de boîte de vitesses.
L’Ekris M4 a laissé place à la toute nouvelle M4 GT4 cette saison. “L’auto est plus moderne”, précise Julien Piguet. “Elle est plus dans l’esprit du GT4 et mieux en aéro. Le gros paramètre reste le poids où nous arrivons à un poids identique au modèle de série.”
Julien Piguet et BMW Team France sont ravis de leur présence en FFSA GT : “Il faut tirer un grand coup de chapeau à SRO pour leur travail et leur professionnalisme. La présence d’équipes du calibre d’AKKA-ASP et Saintéloc Racing tirent la série vers le haut. L’arrivée de l’Alpine va donner un souffle supplémentaire au championnat. Speed Car et CMR montrent que la Ginetta est toujours là. Le niveau est déjà très bon dès la deuxième année du championnat.”
