D’après le site Rétromobile : Artcurial Motorcars présentera à la vente l’une des voitures de course les plus emblématiques de l’histoire automobile : la Ferrari 275P châssis #0816 gagnante du Mans en 1964, issue de la collection Pierre Bardinon.
Ce lot sera, sans aucun doute, la star de la vente aux enchères Rétromobile 2018 by Artcurial Motorcars qui se tiendra la vendredi 9 février 2018 au sein même du Salon. Ce sera la première fois que la Ferrari 275P #0816 apparaîtra en public depuis son entrée au Mas du Clos.
Encore une fois, Artcurial Motorcars montre son savoir-faire en proposant à la vente un trésor du sport automobile ! Une réputation déjà bien établie avec notamment en 2016 le record du monde pour une voiture vendue aux enchères avec la très célèbre Ferrari 335 Sport Scaglietti de 1957, vendue pour 32 075 200 M€ / 24 693 782 M£ / 35 711 359 M$, provenant, elle aussi, de la collection Bardinon.
Véritable figure du monde automobile, Pierre Bardinon entama sa collection durant la seconde moitié du 20ème siècle en se spécialisant dans les voitures de course. Ce n’est qu’à la fin des années 60 qu’il affine son oeuvre, désormais monomarque. Sa madeleine de Proust ? Les Ferrari, et plus particulièrement celles avec de prestigieux palmarès. Ainsi, il acquiert quatre des neuf Ferrari ayant gagné le Mans et créa son propre circuit de course au “Mas du Clos” afin de faire vivre ses trésors automobiles. L’acquisition de la Ferrari 275 P de 1964 apporta encore plus de lumière à sa splendide collection.
Dans toute l’histoire des 24 Heures du Mans, l’écurie Ferrari ne remporta que 8 fois la célèbre course, la dernière victoire en date étant en 1964 avec cette Ferrari 275P châssis #0816, rendant ce lot encore plus exceptionnel.
Courant sous le numéro 20, le prototype 275P a conduit Ferrari à la victoire grâce au célèbre duo de pilotes Jean Guichet et Nino Vaccarella. Durant cette course, qui s’est jouée au coude à coude, la voiture a parcouru 4695,3km atteignant même les 196,638km/h. Après Le Mans, la voiture fut vendue et envoyée aux Etats-Unis où elle continua de courir pendant 5 ans. La 275P a notamment participé trois fois à la Road America 500, où elle finit 22ème (1965), 9ème (1966) et 10ème (1967). Elle prit également part à la Sebring 12 Hours en mars 1965, où elle termina 23ème au classement.
