La FIA continue de plancher sur un championnat réservé aux GT électriques. Le dernier Conseil Mondial de la FIA a permis de valider le promoteur de la série. Le choix du fournisseur de batteries a lui aussi été confirmé. La FIA communiquera ultérieurement le nom du promoteur.
La série, qui prend pour le moment le nom de eGT (FIA Electric GT), mettra en avant des GT homologuées FIA par les constructeurs et celles-ci offriront des performances comparables à celles des véhicules de spécification FIA GT3 existantes. De nombreuses technologies existantes des GT3 seront reprises afin de maintenir les coûts de développement à un faible niveau.
L’objectif est d’avoir 6 événements pour les saisons 2023 et 2024 sur au moins deux continents. A partir de 2025, 8 événements sont prévus sur au moins trois continents.
Le championnat comportera un minimum de 14 inscriptions à la saison réparties en 7 entrées de deux voitures au cours des deux premières saisons. D’ici la saison 3 (2025), le nombre devrait passer à un minimum de 20 entrées à la saison.
Un minimum de deux marques est attendu au cours des deux premières saisons pour passer à quatre en saison 3. Chaque épreuve se déroulera dans le cadre d’épreuves uniquement électriques avec d’autres disciplines électriques.
