L’Ultimate Cup Series est en Italie ce week-end, sur le circuit du Mugello. C’est la quatrième des sept meetings au programme de la saison 2019, après les manches d’Estoril, de Dijon et du Slovakia Ring, et cette manche transalpine est donc à la charnière du calendrier.
Sur le Mugello, toutes les disciplines seront représentées : LMP3, GT, CN , Monoplaces et Mitjet, avec quelques nouveautés.
Challenge Proto
16 voitures sont engagées. Le meeting du Mugello va voir les débuts en compétition de la Ligier JS P4 dont deux exemplaires sont inscrits -un pour le Graff Racing (#424 Yann Zimmer/Paul Lanchère) et #450 pour les italiens du HP Racing Team (Andrea Dromedari/Marzio Moretti).
14 LMP3 seront de la fête : 8 Ligier JS P3 et 6 Norma M30. Les Ligier s’appuieront sur les leaders du championnat, le Wimmer Werk Motorsport (Ligier #26, Vincent Capillaire/Mathias Kaiser/Lukas Dunner), avec un équipage redoutable donc, ou encore Inter Europol Compétition, auréolé de sa première participation aux 24 Heures du Mans en LMP2 (#14 Paul Scheuschner/Edward Jonasson/Moritz Müller-Crepon). La deuxième équipe polonaise, le Team Virage, sera en force en Italie, avec une troisième Ligier JS P3, la #93 de Mateusz Kaprzyk/Chello Malavasi. Le SRT41 sera aussi de retour au Mugello avec sa Ligier #84 et ses trois pilotes qui se sont rodés pendant la Road to Le Mans. Fidèle à ses habitudes, le Graff Racing panache et aura une Ligier et une Norma.
Dans le camp Norma, en l’absence provisoire de TFT, les fers de lance seront la M30 DB Autosport #21 de Antoine et Lionel Robert, les deux sarthois ayant un nouvel équipier, Stéphane Panepinto, et les deux Norma du Nielsen Racing avec le toujours rapide Johnny Mowlem et Bonamy Grimes
Challenge GT
La Ferrari 488 GT3 #1 du Team Visiom va devoir s’employer pour contrer les Renault RS01 DEMJ (Massimiliano Mugelli/Lucien Crapiz) et AB Sport Auto (Stéphane Chardonnet/Jorge Dominguez/Franck Thybaud).
Challenge CN
Les CN sont de retour, et sur ses terres, Wolf entend bien s’imposer sur ses terres face aux Norma M20 FC du Krafft Racing et de DB Autosport.
Avelon Formula, le bras armé de Wolf, a mis les petits plats dans les grands, puisqu’il a engagé cinq Wolf GB 08 Tornado, avec le pilote numéro un du constructeur, Ivan Bellarosa, mais aussi avec José Ibañez. La partie n’est pas gagnée d’avance car les Norma ont aussi quelques arguments à faire valoir avec des pilotes de la trempe de Dominique Cauvin.
Challenge Monoplace
20 Tatuus FR 2.0 seront au départ. Le Lamo Racing phagocyte actuellement le classement avec les trois premières places dont le leader Amaury Bonduel (#28)
Erwin Creed, à peine sorti du baquet de la Ligier JS P217 de Larbre Compétition qu’il a pilotée dans les dernières 24 Heures du Mans, pilotera la Tatuus #1 de l’équipe Formula Motorsport et on saluera également le retour en piste d’un ancien des 24 Heures, Philippe Haezebrouck, également sur une monoplace de Formula Motorsport. Victor Jabouille, le fils de Jean-Pierre, pilotera une Tatuus du Lamo Racing.
Mitjet Sprint
Une vingtaine de concurrents est engagée. La lutte promet d’être aussi chaude que la météo. Les quatre dernières courses à Dijon ont connu quatre vainqueurs différents !!
